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Das amerikanische Unternehmen „GA Telesis“ hat über seine Tochtergesellschaft in Florida bei der SPAK eine Strafanzeige gegen die Partner von „Air Albania“ wegen Vertragsbruchs, finanziellen Missbrauchs und illegaler Nutzung zweier A320-Flugzeuge erstattet. Es wird erwartet, dass sich die Ermittlungen auch auf die Manager von „Albcontrol“ erstrecken werden.
Obwohl die albanische Regierung mit 10 % an „Air Albania“ beteiligt ist, ist das Unternehmen in einen neuen internationalen Finanzskandal verwickelt. Das amerikanische Unternehmen „Gat Aircraft and Engine Leasing Limited“, Teil der „GA Telesis“-Gruppe, hat die Eigentümer von „Air Albania“ vor dem südafrikanischen Zivilgericht (SPAK) und einem britischen Gericht wegen Vertragsbruchs, Nichterfüllung von Verpflichtungen und der Zurückhaltung von Flugzeugen verklagt. Unterdessen streicht das mit Premierminister Rama verbundene Unternehmen weiterhin Gewinne ein und verschleiert Bilanzen, während die Regierung schweigt.
Das Unternehmen „Air Albania“, gegründet als Symbol der strategischen Zusammenarbeit zwischen Albanien und der Türkei, ist in internationale Ermittlungen wegen Finanzbetrugs und Geiselnahme an Bord eines Flugzeugs verwickelt.
Zuverlässige Quellen der Zeitung „Pamphlet“ bestätigen, dass das US-amerikanische Unternehmen „Gat Aircraft and Engine Leasing Limited“ mit Sitz in Florida bei der albanischen Antikorruptionsbehörde SPAK Strafanzeige gegen die Partner von „Air Albania“ erstattet hat, darunter Sinan Idrizi sowie die beiden türkischen Partner von „Turkish Airlines“, Sinan Dilek und Sinan Isik.
Laut den eingereichten Dokumenten werfen die Amerikaner „Air Albania“ vor, den Leasingvertrag für zwei Passagierflugzeuge des Typs „A320-200“ nicht eingehalten zu haben.
Die Flugzeuge wurden auch nach Vertragsablauf illegal genutzt. Für die 2023 geleasten Maschinen mit den Kennzeichen „ZA-ASM 36-76“ und „ZA-MMK 49-34“ wurden die Leasingraten für den Zeitraum Januar bis März 2025 nicht bezahlt, was einen schwerwiegenden Vertragsbruch darstellt.
Nachdem das amerikanische Unternehmen die Kündigung des Vertrags bekannt gegeben und die Rückgabe der Flugzeuge gefordert hatte, weigerten sich Sinan Idrizi und sein neuer Partner Sinan Isik nicht nur, diese herauszugeben, sondern behielten sie ein und nutzten sie weiterhin für kommerzielle Flüge, ohne auch nur die Gebühren an Eurocontrol zu entrichten.
Schlimmer noch: Um einer Beschlagnahme zu entgehen, stehen die Flugzeuge seit dem 6. August 2025 unter dem Schutz von „Turkish Airlines“, die 49 % der Anteile an dem albanischen Unternehmen hält, auf dem Flughafen Istanbul.
In ihrer Klage hat das amerikanische Unternehmen auch eine am 1. August 2025 vor einem britischen Gericht eingereichte Zivil- und Strafklage aufgeführt, in der Schadensersatz gefordert wird für:
- Vertragsbetrug und vorsätzliche Verletzung finanzieller Verpflichtungen,
- Verpfändung von Flugzeugen und deren Nutzung ohne Vertrag,
- Illegale Verwendung von Logos und Flugzertifikaten durch "Air Albania".
Quellen aus dem Umfeld der SPAK behaupten, der Antrag sei zwar eingegangen, aber noch nicht veröffentlicht worden, da die Ermittlungen auch Vertreter von „Albcontrol“ umfassen, einem 10-prozentigen Anteilseigner von „Air Albania“ im Auftrag des albanischen Staates.
Sollte es zu Ermittlungen kommen, wäre die SPAK erstmals gezwungen, ein Unternehmen zu untersuchen, das in direkter Verbindung zur Regierung und Premierminister Rama steht, der 2019 persönlich den Beschluss zu dessen Gründung unterzeichnete.
Laut Quellen der Zeitung „Pamphlet“ hat „Air Albania“ seit Beginn ihrer Geschäftstätigkeit keine vollständige Finanzbilanz vorgelegt, keine Gewinnsteuer gezahlt und die dem Staat als Partner zustehenden 10 % der Gewinne nicht einbehalten.
Ein Großteil der Flüge wurde für Regierungstransporte und private Charterflüge von Edi Rama mit Flugzeugen durchgeführt, die das amerikanische Unternehmen nun als sein Eigentum beansprucht.
Die vorliegenden Fakten stellen einen dreifachen Skandal dar: Betrug an einem amerikanischen Unternehmen, Missbrauch ausländischen Eigentums und Verschleierung von Gewinnen, die dem albanischen Staat zustehen.
Sollte SPAK nicht reagieren, wäre dies der endgültige Beweis dafür, dass die Justizreform nicht mehr die Regierung betrifft, sondern dazu dient, die wirtschaftlichen Interessen des Premierministers über die von ihm selbst gegründeten Unternehmen zu schützen.
„Air Albania“ wird somit zum Symbol der Korruption der Rama-Regierung – ein Unternehmen, das zwar unter albanischer Flagge firmiert, aber Auslandsschulden, Flugzeuge als Geiseln hält und Bilanzen verschleiert.
Nachdem ein amerikanisches Unternehmen nun bei der albanischen Antikorruptionsbehörde SPAK und vor britischen Gerichten Anzeige erstattet hat, liegt die Angelegenheit nicht mehr in den Händen der Propaganda: Entweder die SPAK ermittelt gegen Rama oder sie gibt öffentlich zu, auf seine Anweisung zu handeln. / Broschüre
Bravo ishalla ne burg Rama
Mesa duket, shërbimet sekrete Amerikane dhe të NATO-s ,kanë të dhëna që në rrugëtimet 'çartiste' të Edi Ramës me avionë të emërtuar me 'simbole patriotike' kanë lëvizur: kush e di se çfarë?