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I governi della regione stanno passando dal controllo dei prezzi alla garanzia dell'offerta e della stabilità fiscale.
La pressione sui prezzi nei Balcani sta spingendo i governi verso politiche energetiche più interventiste e diversificate, spostando l'attenzione dalla semplice limitazione dei prezzi alla garanzia dell'approvvigionamento, al contenimento delle distorsioni del mercato e alla verifica della sostenibilità fiscale di ciascun paese.
La crescente pressione sta costringendo i governi dei Balcani ad adottare misure sempre più invasive, che vanno dalle restrizioni ai consumi e ai tagli fiscali all'utilizzo delle riserve strategiche e a un monitoraggio più rigoroso dei prezzi. A differenza della precedente ondata di misure, la situazione è ora più complessa, poiché le autorità mirano non solo a proteggere famiglie e imprese dall'aumento dei costi, ma anche a prevenire carenze, lunghe code ai punti di approvvigionamento e nuove distorsioni causate dalla domanda transfrontaliera.
Il confronto tra le misure adottate da ciascun paese mostra che i Balcani non seguono più un unico modello per far fronte alla pressione. La Slovenia è passata a restrizioni sui consumi e a un sostegno operativo di emergenza, la Macedonia del Nord e la Serbia si affidano maggiormente a tagli fiscali e all'utilizzo delle riserve, l'Albania sta rafforzando la supervisione del mercato, mentre il Montenegro persegue un approccio istituzionale e fiscale più prudente. Ciò che accomuna i paesi non è la somiglianza delle misure, ma la comune consapevolezza che il mercato dei carburanti non può più essere lasciato all'autoregolamentazione senza un forte intervento statale.
Misure adottate da ciascun paese
In Slovenia , il governo di Robert Golob ha imposto restrizioni temporanee sulle forniture di carburante, fissando un limite giornaliero di 50 litri per i privati e 200 litri per le imprese e i lavoratori autonomi, compresi quelli del settore agricolo. Il provvedimento mira ad alleviare la pressione sulle forniture in un momento in cui la domanda è aumentata a causa degli automobilisti provenienti dall'Italia e dall'Austria in cerca di prezzi più bassi. Il Ministero del Clima e dell'Ambiente è in attesa di dati dai fornitori per valutare l'evolversi della situazione, lasciando aperta la possibilità di ulteriori misure. Nel frattempo, il coinvolgimento dell'esercito nella distribuzione del carburante sottolinea la gravità della situazione, soprattutto perché alcune parti della rete sono state sottoposte a forti pressioni, in particolare per quanto riguarda la fornitura di gasolio, scrive l'IBNA.
Në Maqedoninë e Veriut, kryeministri Hristijan Mickoski njoftoi një paketë emergjente që synon frenimin e rritjes së çmimeve të karburanteve dhe energjisë elektrike. Qeveria uli TVSH-në për karburantet nga 18% në 10% për dy javët e ardhshme, një masë që pritet të ulë çmimet me 6 deri në 7 denarë për litër. Njëkohësisht, autoritetet vendosën të lëshojnë mazut nga rezervat shtetërore dhe shpallën gjendje krize në nivel kombëtar për të përshpejtuar zbatimin e masave ligjore dhe administrative. Ky hap sinjalizon një kalim nga menaxhimi i ngushtë i çmimeve drejt një strategjie më të gjerë për parandalimin e paqëndrueshmërisë energjetike.
Në Shqipëri, ministrja e Ekonomisë Delina Ibrahimaj, njoftoi riaktivizimin e Bordit të Transparencës së Karburanteve për monitorimin e çmimeve, së bashku me një ulje prej 20% të akcizës. Qeveria vazhdon të mbështetet në modelin e saj të çmimeve, i bazuar në një marzh fiks mbi referencat Platts plus taksat përkatëse, duke argumentuar se kjo ndihmon në kontrollin e çmimeve dhe parandalimin e abuzimeve. Sipas vlerësimeve zyrtare, pavarësisht rritjes së fortë të kostove ndërkombëtare, çmimet në vend janë rritur dukshëm më pak, ndërsa deri tani nuk është identifikuar asnjë provë për spekulim. Ibrahimaj theksoi gjithashtu përpjekjet për krijimin e një strukture publike përgjegjëse për menaxhimin e rezervave të detyrueshme të karburanteve, duke nënvizuar se Tirana e sheh çështjen jo vetëm si sfidë çmimesh, por edhe si një çështje sigurie strategjike të furnizimit.
Në Serbi, presidenti Aleksandar Vuçiç njoftoi një tjetër ulje të akcizës për karburantet, e cila, së bashku me vendimet e mëparshme, e çon reduktimin total në rreth 61%. Njëkohësisht, vendi po liron 40,000 ton naftë nga rezervat shtetërore, duke ruajtur një kornizë administrative të kontrollit të çmimeve, në përpjekje për të mbajtur tregun në nivele të menaxhueshme politikisht dhe shoqërisht. Vuçiç pranoi hapur koston e lartë fiskale të këtij vendimi, duke theksuar se të ardhurat nga taksat e karburanteve janë ndër burimet më të rëndësishme të financimit të buxhetit serb. Megjithatë, Beogradi duket i vendosur, të paktën në afat të shkurtër, të përballojë presionin edhe në kurriz të të ardhurave publike për të shmangur tronditje më të thella në tregun e brendshëm.
Il Montenegro , al contrario, ha optato per un approccio più prudente. Il governo ha respinto la proposta dell'opposizione di ridurre le accise del 50% dal 1° aprile al 30 giugno, sostenendo che una misura del genere minerebbe la stabilità fiscale e non sarebbe in linea con l'attuale quadro normativo europeo. Il Ministro delle Finanze Novica Vuković ha sottolineato che le tasse sui prodotti petroliferi costituiscono un pilastro fondamentale delle entrate pubbliche e una delle fonti più stabili di finanziamento delle politiche statali. Sebbene le autorità avvertano di un ulteriore aumento dei prezzi nei prossimi giorni, ritengono che non vi sia un rischio immediato di carenze, poiché le riserve esistenti sono sufficienti a coprire la domanda per i prossimi due mesi. La posizione di Podgorica riflette una diversa gerarchia di priorità, che attribuisce maggiore importanza alla sostenibilità fiscale rispetto a interventi fiscali aggressivi.
Rispetto alla fase precedente della crisi, questo nuovo periodo dimostra che lo shock energetico nei Balcani non è più determinato esclusivamente dalle fluttuazioni dei prezzi internazionali. È legato anche al funzionamento delle filiere di approvvigionamento interne, al comportamento dei consumatori, alle differenze di prezzo tra i paesi limitrofi e alla capacità di ciascun governo di conciliare la protezione sociale con la sostenibilità fiscale. Per questo motivo, gli interventi attuali non sono semplici misure di sostegno a breve termine, ma anche indicatori dei limiti, delle priorità e delle reazioni di ogni Stato di fronte a una crisi che continua a mutare senza accennare a placarsi. / Opuscolo /
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