FLASH
Shkruar nga Pamfleti
As of mid-March 2026, Albania has the highest prices in the region, exceeding €2.00 per liter, while Bosnia and Herzegovina and North Macedonia generally offer the most affordable fuel prices.
The war in the Middle East, following the US and Israeli military attack on Iran and Tehran's subsequent response to the Gulf countries and the closure of the Strait of Hormuz, is causing a shock in the fuel market around the world.
Now, less than three weeks into the conflict, market observers are seriously considering the possibility of prices exceeding $150 or even $200, international experts predict.
Al Jazeera, citing experts, reports that prices have room to rise significantly if the Strait of Hormuz, the channel through which about a fifth of global oil supplies pass in peacetime, remains virtually closed in the coming weeks.
On March 9, the price of Brent crude oil, the global benchmark, reached nearly $120 and has not fallen below the $100 threshold since March 13.
An Israeli attack on Iran's South Pars gas field on March 18, which triggered Iranian attacks on oil and gas facilities in Qatar, Saudi Arabia and the United Arab Emirates, further pushed crude oil prices higher on Wednesday to more than $108 a barrel.
Fuel prices in the Western Balkans are also experiencing an increase with significant regional variations. As of mid-March 2026, Albania has the highest prices in the region, exceeding €2.00 per liter, while Bosnia and Herzegovina and North Macedonia generally offer the most affordable fuel prices. Serbia is also considered one of the countries with the highest prices, and even seems to be in a competition with Albania. In Kosovo, prices have increased, with diesel ranging from approximately €1.34–€1.44 and gasoline around €1.27–€1.34.
Bosnia and Herzegovina and North Macedonia appear to be the two countries in the Region with the lowest prices, at around €1.03–€1.15.
According to experts, prices are greatly influenced by global market fluctuations and geopolitical events. But also, high taxes and excise duties contribute to high prices in some countries, especially in Albania. Differences in national taxes and regulations lead to large price discrepancies, sometimes exceeding €0.40 per liter between neighboring countries.
Recently, the Serbian Government decided to extend the ban on the export of oil and petroleum products until April 2, 2026, according to a statement published on the Government's website on Thursday.
Ministrja e Minierave dhe Energjisë, Dubravka Djedovic Handanovic, tha në një deklaratë se ndalimi vlen për eksportin e naftës, benzinës dhe naftës bruto. "Është zgjatur si një nga masat për të mbrojtur qytetarët dhe ekonominë nga rritja e ndjeshme e çmimeve globale të naftës, e cila është ende duke vazhduar", shtoi Handanovic.
Ajo tha se Qeveria ka vendosur gjithashtu të lirojë 40,000 ton naftë nga rezervat si një masë shtesë për të mbrojtur tregun, e cila do të zbatohet në ditët në vijim.
Handanoviç tha se qëllimi i masave të miratuara, siç është ulja prej 20% e akcizës së karburantit, është mbrojtja e tregut vendas nga mungesat e produkteve të naftës dhe rritjet e çmimeve të shkaktuara nga ndërprerjet globale, përfshirë konfliktin në Lindjen e Mesme dhe një rritje prej 40% të çmimeve të naftës në javët e fundit.
Ndërkohë në Shqipëri, Kryeministri Edi Rama ka paralajmëruar se do të ngrihet një Bord Transparence, i ngjashëm me atë që funksoi në kohën e pandemisë, për të kontrolluar çmimet e karburanteve. Ende nuk dihet se kur mund të ngrihet ky Bord, por nga ana e Qeverisë nuk është ndërmarrë asnjë masë tjetër.
Por çfarë parashikohet të ndodhë?
“Nafta bruto e Lindjes së Mesme si Omani dhe Dubai tashmë e kanë kaluar pragun e 150 dollarëve, kështu që 200 dollarët janë tashmë në horizont, edhe nëse nuk bëhet fjalë për Brent dhe Ëest Texas Intermediate”, tha për Al Jazeera Vandana Hari, themeluesja e ofruesit të analizave të tregut të naftës Vanda Insights.
Pasi Irani e shpalli ngushticën të mbyllur në fillim të konfliktit - dhe kërcënoi të godiste çdo anije që përpiqej të kalonte, trafiku pothuajse u ndal.
Presidenti i SHBA-së, Donald Trump, nuk ka arritur të tërheqë mbështetje ndërkombëtare për një konvoj detar për të rihapur ngushticën, ndërsa vendet po përpiqen të bëjnë marrëveshje me Iranin për kalim të sigurt. Vetëm një grusht anijesh, kryesisht anije indiane, pakistaneze, turke dhe kineze, janë lejuar të kalojnë ditët e fundit.
Ndërsa vendet janë zotuar të lirojnë 400 milionë fuçi naftë nga rezervat e emergjencës në koordinim me Agjencinë Ndërkombëtare të Energjisë, rezervat nuk mund ta kompensojnë plotësisht ndalimin e transportit detar përmes rrugës ujore.
Analistët e Ëood Mackenzie thanë javën e kaluar se nafta Brent së shpejti mund të arrijë 150 dollarë dhe se 200 dollarë nuk ishin "jashtë mundësisë" në vitin 2026.
Irani ka përmendur gjithashtu mundësinë e çmimit të naftës në 200 dollarë, duke paralajmëruar nëpërmjet një zëdhënësi ushtarak javën e kaluar se bota duhet të “përgatitet” për një rritje të tillë.
“Rezervat strategjike dhe fuçitë zëvendësuese mund të stabilizojnë çmimet nëse tregu beson se furnizimi do të përmbushë kërkesën, por nëse rrjedhat përmes Hormuzit do të ndërpriteshin materialisht për një periudhë të zgjatur, çmimet shumë mbi 100 dollarë, madje duke iu afruar 200 dollarëve, janë të besueshme”, tha për Al Jazeera Chad Norville, president i botimit të industrisë Rigzone.
Oil prices at $150 or higher would weigh heavily on the global economy.
The International Monetary Fund estimates that every 10% increase in oil prices, sustained over a year, would correspond to a 0.4% increase in global inflation and a 0.15% decrease in economic growth.
Sasha Foss, an energy market analyst at Marex, London, offered a more optimistic outlook, however, calling the prospect of a $200 Brent oil price "pretty far-fetched."
Foss highlighted significant increases in production from various countries, including the US, Canada, Argentina, Brazil and Guyana, as well as the existence of alternative supply routes, such as Saudi Arabia's East-West Pipeline, as reasons for optimism. / Pamphlet /
Sa herë ndodh rritja bëhet krahasimi po është thënë e stërthënë se çmimi i naftës në Shqipëri ka elementë të tjerë shtesë si taksa e qarkullimit dhe taksa e Co2 zbriti kto shtesa për litër dhe pastaj krahasoni. Besoj se dhe para rritjes çmimi ka qenë më i nalti në rajon