
The Colombian clan has a fearsome reputation for violence, has established international links with other criminal groups, including the Albanian mafia, and is thought to supply up to 70 percent of the world's cocaine...
What started in the jungles of Colombia and on the streets of the US has spread, and today's Narcos are more likely to make their fortunes transporting white gold across the Atlantic to Europe.
Cocaine seizures on the continent surpassed those in North America for the first time in 2019 and have only grown since then, with a record 303 tonnes seized in 2021 - worth at least $12 billion, although some estimate the value of real market up to 60 billion dollars.
Unlike the South American cartels of the past, today's bosses are just as likely to come from Italy as the Ndrangheta and Camorra mafia families; the Balkans, including Grupa America or the Tito and Dino Cartel; and Ireland, as is the case with Clans Kinahan and Hutch.
This brave new world was on full display this week after a "ship" carrying £136m of cocaine was raided by army rangers off the Irish coast in what is the biggest seizure of its kind in the country's history.
By the mid-1980s, the American cocaine boom was in full swing. Tons of dust flowed across the southern border every year and billions of dollars flowed the other way.
In 1987, Escobar entered Forbes' list of billionaires for the first time and would appear every year until his untimely death in 1993. But greed, like madness, is limitless, and with America fed up, the cartels soon began to look for ways to expand their empire even further. Europe was the obvious target.
While the cocaine trade in America was mostly overland, in Europe it had to be different because the drug had to cross the Atlantic. So new methods of transportation were developed to accomplish it.
According to a 2021 report by InsightCrime, the way the operation initially worked was as follows. The Colombians took care of production and packaging in South America, the same way they did for trade in the US.
Galician smugglers then took the drugs to local ports and used fishing boats to make the Atlantic crossing, dropping the packages off the Galician coast. Once ashore, more Colombians based in Spain handled the distribution. To build trust, each gang held a member of the other hostage until surrender.
The plan worked, although growth was slow. By 1998, some 63 tonnes of cocaine were thought to be passing through Europe each year - although this still dwarfed the 267 tonnes entering America.
But the 2000s saw an explosion in both shipments and demand as the Italian mafia got involved - mainly the 'Ndrangheta and Camorra families. Like the Galicians, these families had the networks and know-how to cross the ocean, but unlike the fishing vessels used by their rivals, the mobsters had front companies using container ships.
This meant that instead of being shipped in kilograms, cocaine could be shipped in tons. It was a breakthrough, and container shipping remains the most popular way to get drugs into Europe to this day.
Në mënyrën më të thjeshtë, kontrabanda e kontejnerëve kërkon që zyrtarët e korruptuar të jenë në vend si në portet e nisjes ashtu edhe në atë të pritjes për të fshehur drogën brenda kontejnerëve dhe për t'i tërhequr ato në skajin tjetër. Kjo njihet si metoda rip on/rip off.
Në portin e nisjes, punonjësit e portit identifikojnë një kontejner që shkon në një port me interes, hyjnë në të dhe fshehin drogën brenda përpara se t'ua dërgojnë numrin e tij të identitetit punëtorëve në anën tjetër. Në portin marrës, dokerët sigurohen që kontejneri i ndotur të vendoset në një vend të caktuar ku është e lehtë për t'u aksesuar, në mënyrë që të mund të hapet edhe një herë, droga të hiqet dhe të nxirret kontrabandë nga porti dhe çdo etiketë sigurie të zëvendësohet me falsifikime përpara se të kalojë doganën.
Në raste të tjera, kokaina mund të përzihet me mallra legjitime përpara se të dërgohet jashtë shtetit - me kusht që pronari i mallrave të jetë i gatshëm të bashkëpunojë. Por metoda të tilla janë të rrezikshme. Shumica e konfiskimeve të kokainës ndodhin në porte, sepse aty bazohen oficerët e krijuar për t'i kapur ato.
Deri në vitin 2008, tregu ishte pothuajse dyfishuar në madhësi në 124 ton në vit, ndërsa në SHBA - ku DEA po drejtonte një përpjekje shumë miliardë dollarëshe për të shkatërruar kartelin - ai kishte rënë në 165 ton.
Rreth vitit 2016, kontrabandistët braktisën parajsën e tyre të vjetër të Spanjës dhe kaluan në Belgjikë dhe Holandë, duke synuar mega-portet e Antwerp-it dhe Roterdamit. Kjo shkaktoi një shpërthim të dytë dhe në vitin 2019, Evropa kaloi SHBA-në si rajoni me konfiskimet më të mëdha të kokainës.
Deri në vitin 2020, ajo përbënte më shumë se gjysmën e konfiskimeve jashtë rajoneve të prodhimit të kokainës në Amerikën Jugore dhe Qendrore, dhe në vitin 2021 u konfiskuan një rekord prej 303 tonësh. Një burim i lartë i policisë evropiane dhe specialist i kokainës që foli për InsightCrime tha se ka të ngjarë të përfaqësojë vetëm një të pestën e tregut evropian, bazuar në një normë kapjeje prej 20 për qind.
Nëse është e vërtetë, kjo do të thotë se madhësia aktuale e tregut evropian mund të jetë mbi 1,500 tonë çdo vit - me vlerë rreth 60 miliardë dollarë.
Ndërsa italianët ende kryesojnë rrugën për sa i përket kontrabandës, bustet e familjeve 'Ndrangheta dhe Camorra në vitet e fundit - duke përfshirë një në maj që vrau 130 anëtarë të dyshuar të 'Ndrangheta' - ka parë që ndikimi i tyre të zbehet.
Në këtë thyerje kanë hyrë gangsterët ballkanikë, si Karteli Tito dhe Dino, Grupa Amerika dhe Kompania Bello. Tito dhe Dino drejtohen nga Edin Gacanin, i cili ka lindur në Bosnje dhe Hercegovinë, por u zhvendos në Holandë dhe krijoi një rrugë kontrabande kokaine nga Peruja në Evropë.
Karteli i tij është i populluar nga familja dhe miqtë nga lagjja e tij e vjetër në Sarajevë dhe njihet si blerësi i vetëm më i madh i kokainës në Peru. Grupa Amerika, ndërkohë, lindi në vitet 1990 në Serbi, siç thuhet si një skuadër vdekjeje për diktatorin gjenocidal Slobedan Millosheviç, por që atëherë është shndërruar në një sindikatë kriminale.
Gjatë bumit evropian të kokainës në vitin 2016, banda ishte e lidhur me një komplot për të blerë kokainë në Peru dhe Ekuador, për ta lëngëzuar atë, më pas për ta përzier me verë dhe për ta dërguar në Evropë.
Kompania Bello njihet si një rrjet organizatash kriminale të drejtuar nga 'kapo' Dritan Rexhepi, një shqiptar etnik, i cili u arrestua në vitin 2020 në bastisje të koordinuara në Evropë dhe Lindjen e Mesme. Prokurorët italianë thanë se Rexhepi kishte akses në 'sasi të pafundme kokaine' ndërsa Europol tha se bastisja ishte 'më e madhja e këtij lloji ndonjëherë kundër krimit të organizuar shqipfolës'.
Ndërsa Kinahans dhe një konsorcium i udhëhequr nga shqiptarët besohet të jenë midis njëzet grupeve kriminale evropiane të përfshira në operacionin e kontrabandës, besohet se vetë kokaina e ka origjinën nga klani i frikshëm i Gjirit Kolumbian, ose Clan del Golfo.
The clan has a fearsome reputation for violence, has established international links with other criminal groups, including the Albanian mafia, and is thought to supply up to 70 percent of the world's cocaine.
The del Golfo clan is so powerful, in fact, that the US government has designated it as one of the top 5 transnational organized crime groups in the world, despite its leader known as 'Otoniel' being sentenced to 45 years prison in the USA this year./ DailyMail
Lini një Përgjigje