FLASH
Shkruar nga Maira Butt 
Secondo gli esperti, il blocco assomiglia più a un'operazione di controllo del traffico nel bel mezzo di una zona di guerra, dato che l'Iran ha spostato ingenti quantità di petrolio al largo delle coste...
Dopo il fallimento dei colloqui di pace a Islamabad durante il fine settimana, il futuro del fragile cessate il fuoco tra Stati Uniti e Iran sembra ora dipendere da un corridoio marittimo di 160 chilometri tra il Golfo Persico e il Mar Arabico.
Gli Stati Uniti hanno imposto un blocco ai porti e alle zone costiere iraniane a est dello Stretto di Hormuz, entrato in vigore alle 15:00 (ora del Regno Unito) di lunedì.
Il Comando Centrale degli Stati Uniti ha avvertito che le navi sarebbero state soggette a "intercettazione, dirottamento e sequestro" a prescindere dalla loro bandiera. Più di 15 navi da guerra statunitensi sono state dispiegate a supporto dell'operazione, ha dichiarato un alto funzionario al Wall Street Journal.
Il presidente Donald Trump ha minacciato che le navi in partenza dai porti iraniani sarebbero state sottoposte allo "stesso sistema di sterminio che usiamo contro i narcotrafficanti in mare", riferendosi ai controversi attacchi della sua amministrazione contro le imbarcazioni al largo delle coste del Venezuela.
In seguito a queste minacce, i prezzi del petrolio sono aumentati vertiginosamente, ma l'esercito statunitense ha insistito sul fatto che la mossa "non avrebbe impedito" il passaggio delle navi attraverso lo Stretto di Hormuz. Tuttavia, nonostante le dichiarazioni, martedì una nave cinese sanzionata dagli Stati Uniti, la "Rich Starry", è stata avvistata mentre attraversava lo Stretto, in aperta sfida al blocco di Trump.
In cosa consiste esattamente il blocco?
In pratica, il blocco imposto dal presidente statunitense colpirà le navi in partenza dai porti e dalle coste iraniane, indipendentemente dal loro paese di origine. Gli Stati Uniti hanno chiarito che non prenderanno di mira le navi non affiliate all'Iran o ai suoi porti, ma quelle che lo sono verranno fermate, dirottate o sequestrate.
Tuttavia, il leader statunitense ha anche ordinato alla Marina di colpire le navi che hanno pagato all'Iran le tasse di transito, comprese le petroliere cinesi e le navi mercantili indiane che non sono coinvolte nel conflitto, afferma il professor Barry Appleton, co-presidente del dipartimento di diritto internazionale presso la New York Law School.
"Lo Stretto di Hormuz è uno stretto piccolo, minacciato da mine, teatro di ostilità attive, e ora alla Marina statunitense viene chiesto di sorvegliare ogni nave in entrata o in uscita dai porti iraniani. Non si tratta di un blocco. È più simile a un'operazione di controllo del traffico nel bel mezzo di una zona di guerra", ha dichiarato.
Il blocco sta funzionando?
Secondo i dati sul traffico marittimo analizzati da Kpler, cinque petroliere hanno attraversato lo Stretto di Hormuz dall'imposizione del blocco. Considerando tutte le categorie – petrolio, gas naturale liquefatto (GNL, GPL) e carichi solidi – un totale di otto navi ha attraversato lo stretto tra il 13 e il 14 aprile.
“Objektivi është të kufizohet aftësia e Iranit për të eksportuar naftë bruto, gjë që mund të çojë në ndalimin e prodhimit”, shprehet Johannes Rauball, analist i naftës për The Independent. Por sipas Kpler, Teherani duket se e ka zhvendosur naftën e tij në det të hapur në pritje të kufizimeve dhe vëllimet e naftës në transit mbeten gjithashtu të larta.
Këtë javë, “depozitimi lundrues” i naftës bruto iraniane - një metodë e prodhimit dhe ruajtjes së naftës dhe gazit në ujëra të hapura, larg tokës ose porteve - u rrit në 42 milionë fuçi, nga 38 milionë sa ishte të dielën e 12 prillit.
Me këtë term përkufizohen anije cisterna që transportojnë naftë, të cilat kanë qëndruar në vend ose kanë ulur shpejtësinë për të paktën shtatë ditë, në thelb duke “pritur udhëzime”. Për shkak se furnizimi me naftë iraniane po tejkalon kërkesën, disa anije cisterna nuk kanë mundur të shkarkojnë ngarkesën e tyre apo të gjejnë blerës.
“Megjithëse çdo reduktim i eksporteve iraniane do të godiste kryesisht Kinën, e cila thith pjesën dërrmuese të këtyre flukseve, disponueshmëria e përgjithshme e naftës iraniane pritet të mbetet e bollshme. Ne po vërejmë përqendrime të konsiderueshme të depozitimit lundrues pranë Kinës... Kjo do të thotë se Irani ka pak gjasa të preket nga bllokada në një të ardhme të afërt për shkak të vëllimeve të konsiderueshme që ndodhen tashmë në ujë”, shpjegon Rauball.
Për më tepër, “flota hije” e anijeve cisterna të Iranit përbën një sfidë tjetër për marinën amerikane, paralajmërojnë ekspertët e transportit detar. Kjo i lejon anijet e lidhura me portet që të kalojnë pa u pikasur duke përdorur metoda të sofistikuara.
Analisti i Chatham House, Neil Quilliam, thotë se është “shumë herët për të thënë” nëse bllokada e Trumpit ka qenë efektive. “Kalimi i anijes kineze tregon se disa pronarë anijesh dhe ekuipazhet e tyre kanë një tolerancë të lartë ndaj rrezikut dhe janë të gatshëm të testojnë SHBA-në, duke e kthyer këtë në një lojë se kush do të dorëzohet i pari. Por mbetet një lojë me rreziqe shumë të larta”, deklaron ai.
A mund të imponojë bllokada një përleshje ushtarake?
Profesori thotë se kjo strategji “përshkallëzon një konfrontim në një nga pikat më të brishta të botës, ku SHBA dhe ekonomia globale janë shumë më të ekspozuara se vetë Irani”. Irani ka kërcënuar se do të sulmojë partnerët e SHBA-së në Gjirin Persik nëse vazhdon ajo që ai e quan “pirateri”.
"This appears to be a 'tickle for tickle' move by the US," Quilliam explains. "At best, this will cause Iran economic problems to bring it back to the negotiating table. But this move alone will not convince the regime, as it has resisted sanctions for over 20 years," the expert adds.
Nel peggiore dei casi, l'Iran sfiderebbe il blocco, dando luogo a un nuovo scontro militare che includerebbe nuovi attacchi iraniani contro le infrastrutture energetiche degli stati del Golfo, in particolare l'Arabia Saudita. E questo, secondo Quilliam, porterebbe a un aumento ancora maggiore dei prezzi del petrolio. / Opuscolo tratto da "The Independent"
Lini një Përgjigje