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Shkruar nga Pamfleti
Die unterschiedlichen Auslegungen des Memorandum of Understanding zur Kontrolle der Straße von Hormus haben zu einer militärischen Eskalation geführt und das Interimsabkommen zwischen Washington und Teheran auf die Probe gestellt...
Die Straße von Hormuz steht weiterhin im Zentrum der Spannungen zwischen dem Iran und den Vereinigten Staaten, während unterschiedliche Auslegungen von Artikel 5 der Absichtserklärung (MoU) das zwischen den beiden Ländern erzielte Interimsabkommen auf die Probe stellen.
Laut Axios beschuldigen sich beide Seiten gegenseitig, gegen das Memorandum, insbesondere gegen Artikel 5, verstoßen zu haben, der die Sicherheit der Schifffahrt in der Straße von Hormus regelt. Die jüngsten militärischen Auseinandersetzungen sind die ersten schwerwiegenden Zwischenfälle seit der Unterzeichnung des Abkommens am 17. Juni.
Laut Axios haben Washington und Teheran am Sonntagabend vereinbart, die gegenseitigen Angriffe einzustellen und ein Treffen in Doha, Katar, abzuhalten, um die technischen Gespräche fortzusetzen und Meinungsverschiedenheiten hinsichtlich der Umsetzung des Memorandums beizulegen.
Die Krise eskalierte, nachdem ein Handelsschiff in der Straße von Hormus getroffen worden war. Die USA reagierten mit Angriffen auf iranische Ziele, obwohl Teheran die Verantwortung für den Vorfall nicht übernahm.
Die Islamischen Revolutionsgarden (IRGC) gaben daraufhin bekannt, ballistische Raketen und Drohnen gegen US-Streitkräfte auf dem Luftwaffenstützpunkt Ali Al Salem in Kuwait und dem Hauptquartier der US-Fünften Flotte in Bahrain eingesetzt zu haben. Sie stellten die Aktion als Reaktion auf US-Angriffe auf fünf Küstengebiete des Iran dar.
Der Iran gab bekannt, Raketen- und Drohnenangriffe auf US-Stützpunkte in Kuwait und Bahrain durchgeführt zu haben. Dies verschärfte die Spannungen nur wenige Tage, nachdem beide Seiten ein Interimsabkommen zur Beendigung ihres Konflikts vereinbart hatten. https://t.co/RvmOFeVE1K pic.twitter.com/2UQ4dVl1jS
— Reuters (@Reuters) 28. Juni 2026
Das iranische Außenministerium bezeichnete die Angriffe der USA als Verstoß gegen die Charta der Vereinten Nationen und das Memorandum of Understanding.
Warum Hormuz wichtig ist
Die Straße von Hormus ist eine der wichtigsten Schifffahrtsrouten für Öl weltweit. Vor Ausbruch des Konflikts am 28. Februar wurde etwa ein Fünftel der weltweiten Ölversorgung durch sie transportiert.
Irans faktische Blockade der Straße von Hormus hat die internationalen Energiemärkte erschüttert. Das Memorandum sieht die vollständige Wiedereröffnung des Seewegs vor, doch Teheran lehnt US-Bemühungen zur Schaffung alternativer Korridore vor der Küste Omans ab.
Laut dem maritimen Analyseunternehmen Windward AI haben die Spannungen direkte Auswirkungen auf den Schiffsverkehr. Die Zahl der Überfahrten sank von 70 am Mittwoch auf 54 am Donnerstag und fiel am Samstag auf nur noch 40.
Was regelt Artikel 5?
Gemäß dem Text des Memorandums verpflichtet sich der Iran, alle notwendigen Maßnahmen zu ergreifen, um die sichere und zollfreie Durchfahrt von Handelsschiffen für einen Zeitraum von 60 Tagen in beide Richtungen zwischen dem Persischen Golf und dem Golf von Oman zu gewährleisten.
Die Bestimmung sieht außerdem Folgendes vor: die Beseitigung technischer und militärischer Hindernisse; die Minenräumung des Gebiets innerhalb von 30 Tagen; die Aufnahme von Konsultationen mit dem Sultanat Oman und anderen Küstenstaaten über die künftige Verwaltung der Meerenge in Übereinstimmung mit dem Völkerrecht .
Allerdings ist gerade die Interpretation dieser Formulierungen zum Hauptgrund für Meinungsverschiedenheiten geworden.
Zwei unterschiedliche Interpretationen
Der iranische Außenminister Abbas Araghchi erklärte bei einem Besuch in Bagdad, dass das Memorandum die volle Verantwortung Irans für die Verwaltung und Überwachung der Straße von Hormus während der Übergangszeit anerkennt.
Seiner Ansicht nach würde jede Intervention oder einseitige Maßnahme anderer Parteien die Situation nur verschlimmern und die vollständige Wiedereröffnung des Seewegs verzögern.
Die USA hingegen unterstützen ein koordiniertes Navigationssystem mit Oman und der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO), ein Vorschlag, den Teheran als inakzeptabel betrachtet.
Laut Al Jazeera glauben Experten, dass das Hauptproblem nicht der Text des Memorandums ist, sondern dessen Interpretation.
Hasan Ahmadian, ein Professor an der Universität Teheran, argumentiert, dass Washington versuche, andere Regeln umzusetzen als jene, die es selbst bei der Unterzeichnung des Abkommens akzeptiert habe.
Der iranische Analyst Abbas Aslani schätzt, dass Teheran die Kontrolle über die Straße von Hormus als strategisches Instrument zur Abschreckung weiterer amerikanischer Angriffe betrachtet und dass jeder Versuch, ihren Status mit Gewalt zu ändern, inakzeptabel ist.
Der österreichische Verteidigungsanalyst Wolfgang Pusztai erklärt unterdessen, dass der Iran auf der Kontrolle der Straße von Hormus bestehe, während die USA und die arabischen Länder die Freiheit der Schifffahrt gewährleisten wollten.
Seinen Angaben zufolge haben zwar beide Seiten Gewalt angewendet, um ihre Positionen zu verteidigen, doch das Ausmaß der Reaktionen deutet nicht darauf hin, dass sie eine vollständige Eskalation des Konflikts anstreben. Er glaubt, dass es noch Raum für eine diplomatische Lösung gibt.
US-Präsident Donald Trump schrieb auf der Plattform „Social Truth“, dass US-Streitkräfte iranische Raketendepots, Drohnen und Radaranlagen angegriffen hätten, als Reaktion auf seiner Aussage nach wiederholte Verstöße Teherans gegen das Abkommen.
Er warnte davor, dass die Vereinigten Staaten im Falle einer weiteren Eskalation der Situation möglicherweise noch umfangreichere Militäroperationen gegen den Iran durchführen könnten. / Broschüre /
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