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Shkruar nga Pamfleti
Von Verbrauchssteuern bis hin zur Mehrwertsteuer auf Steuern – Finanzanalysen zeigen, wer die Kraftstoffpreise wirklich in die Höhe treibt...
Wenn Edi Rama vor die Kameras tritt und Ölimporteure auffordert, ihre Gewinne zu reduzieren, versucht er, eine Halbwahrheit zu verbreiten. Ja, der Markt muss überwacht werden. Ja, Missbrauch muss bestraft werden. Aber nein, das Hauptproblem mit dem Ölpreis in Albanien beginnt nicht bei den Gewinnen der Händler. Es beginnt beim Staat, bei den Steuern und bei einer Regierung, die sich gegenüber dem Markt wie ein strenger Richter verhält, während sie sich selbst gegenüber äußerst nachsichtig ist.
Das Finanzministerium hat eine Arbeitsgruppe zur Überwachung des Kraftstoffmarktes eingerichtet. Ministerin Delina Ibrahimaj erklärte, die durchschnittliche Gewinnspanne in der Lieferkette liege bei rund 8,5 %, sagte aber gleichzeitig, die Regierung sei nicht bereit, in die Besteuerung einzugreifen.
Kurz gesagt: Die Wirtschaft muss Opfer bringen, der Staat nicht.
Und hier gerät die Propaganda ins Wanken, denn die Zahlen lügen nicht. In Albanien beträgt die Mehrwertsteuer 20 %. Diesel unterliegt einer Verbrauchssteuer von 37 Lek pro Liter und einer CO₂-Steuer von 3 Lek pro Liter; die öffentlichen Berechnungen des Endpreises für Kraftstoff beinhalten außerdem eine Verkehrssteuer von 27 Lek pro Liter.
Wenn ein Liter für etwa 198–200 Lek verkauft wird, beträgt der Steueranteil rund 100 Lek pro Liter. Das heißt, etwa die Hälfte dessen, was der Albaner an der Zapfsäule zurücklässt, ist weder Öl noch Transport noch der Gewinn des Importeurs. Es ist der Staat. Und dann sollen wir glauben, dass der Hauptschuldige der Importeur ist?
Betrachten wir es ohne Propagandanebel und ohne den Nebel der Worte:
Diese Zahlen zerstören das moralische Selbstverständnis des Premierministers mit einem Schlag. Denn wenn der Staat etwa 100 Lek pro Liter erhält, die Regierung selbst aber von einer durchschnittlichen Gewinnspanne von etwa 8,5 % spricht, dann liegt das Problem nicht beim kleinsten Stück vom Kuchen. Das Problem ist derjenige, der die Hälfte isst und sich dann in den Medien als Tugendwächter inszeniert.
Im günstigsten Szenario für die Regierung entsprechen 8,5 % eines Preises von 198 Lek etwa 16,8 Lek pro Liter. Somit erhält der Staat rund 100 Lek, während die von Rama öffentlich kritisierte durchschnittliche Gewinnspanne bei etwa 17 Lek liegt. Der Bericht spricht für sich: Der Staat erhält etwa das Sechsfache.
Por hipokrizia më e madhe nis te një pikë që Rama e shmang me kujdes: rritja e çmimit të naftës rrit edhe të ardhurat e qeverisë. Jo nga akciza, sepse ajo është fikse për litër. Jo nga taksa e karbonit, sepse edhe ajo është fikse. Por nga TVSH-ja, e cila rritet bashkë me çmimin. Sa më i lartë çmimi në pompë, aq më shumë lekë TVSH futen në buxhet. Kjo do të thotë se çdo valë shtrenjtimi nuk është vetëm barrë për qytetarin; është edhe bonus fiskal për shtetin. Dhe pikërisht këtu kryeministri hesht.
Nuk del të thotë: “Po, çmimi është rritur dhe, po, shteti po merr më shumë të ardhura nga TVSH-ja, ndaj do t’ua kthejmë qytetarëve një pjesë të kësaj barre.” Jo. Ai zgjedh të qortojë tregun, ndërsa ruan me fanatizëm përfitimin fiskal të qeverisë.
Shembulli është aq i thjeshtë sa bëhet i turpshëm për propagandën.
Nëse litri i naftës shitet 180 lekë, TVSH-ja e përfshirë në çmimin final është rreth 30 lekë. Nëse litri shitet 200 lekë, TVSH-ja bëhet rreth 33.3 lekë. Pra, vetëm nga rritja e çmimit, shteti merr mbi 3 lekë më shumë për litër, pa prodhuar asgjë, pa importuar asgjë, pa rrezikuar asgjë. Qytetari paguan më shtrenjtë për të njëjtin litër, ndërsa qeveria përfiton më shumë nga i njëjti transaksion. Dhe pastaj del kryeministri e flet për “fitimin” e importuesve. Kjo nuk është vetëm tallje; është një tallje me faturë.
Edhe shifrat e vetë Ministrisë së Financave e ushqejnë këtë dyshim legjitim.
Për janar-shkurt 2026, TVSH-ja në import arriti 21.5 miliardë lekë, ndërsa të ardhurat nga akciza ishin 10 miliardë lekë, 5.9% më shumë se një vit më parë. Këto të ardhura nuk lidhen vetëm me karburantet, por tregojnë qartë mekanizmin: kur rritet vlera e mallrave të importuara dhe e çmimeve, rritet edhe TVSH-ja që futet në buxhet. Kjo është arsyeja pse pyetja politike që duhet ngritur është e drejtpërdrejtë: nëse rritja e çmimit të naftës po sjell më shumë të ardhura fiskale, pse qeveria nuk pranon të ndajë me qytetarët një pjesë të këtij përfitimi?
Pse nuk flet për ulje të përkohshme barrash, por vetëm për ulje fitimi nga tregu?
Natürlich muss man es präzise formulieren: Es lässt sich nicht automatisch behaupten, dass jeder zusätzliche Lek aus der Preiserhöhung zwangsläufig im Haushalt „unvorhergesehen“ sei, denn dies hängt von den Annahmen ab, auf denen der Haushalt basiert. Man kann aber mit Sicherheit sagen, dass die Preiserhöhung zu höheren Mehrwertsteuereinnahmen pro Liter führt und die Regierung, sofern die Preise über den Prognosen bleiben, zusätzlichen fiskalischen Spielraum schafft. Genau deshalb ist Ramas Schweigen zu diesem Punkt so bedeutsam. Denn würde er sich dazu äußern, müsste er einräumen, dass der Staat nicht nur Zuschauer der Krise ist, sondern auch von ihr profitiert.
In dieser Geschichte verliert der Bürger gleich zweimal.
Das erste Mal an der Zapfsäule, wenn man mehr pro Liter zahlt. Das zweite Mal in der Wirtschaft, wenn die gestiegenen Kraftstoffpreise zu höheren Kosten für Transport, Lebensmittel, Bauwesen, Landwirtschaft und Dienstleistungen führen. Anstatt die Auswirkungen durch Entlastung abzumildern, wählt die Regierung das bequemste Modell: Sie hält die Steuern unverändert, berechnet die überhöhte Mehrwertsteuer und schiebt die Schuld auf den Markt. Das ist keine Krisenbewältigung. Das ist ein Fehler des Managements.
Denn nur eine Regierung, die etwa die Hälfte des Preises eines Liters Benzin einstreicht, kann sich moralisierend äußern und anderen raten, ihre Gewinne zu reduzieren. Albanisch in einem Satz: Der Staat behält den Löwenanteil, gibt sich aber in der Öffentlichkeit als Hüter des Gemeinwohls aus. Und solange Rama sich weigert, die durch die Ölpreiserhöhungen generierten Mehreinnahmen mit den Bürgern zu teilen, bleibt jeder Angriff auf Importeure nichts weiter als Propaganda mit einer Steuerforderung. / Broschüre
Bravo Kosoves e Maqedonise qe me me pak taksa se ne ja dalin per mrekulli te ruajne cmime te uleta duke filluar nga nafta e cdo gje artikull ushqimore - me cilesore dhe me lire. Kam pershtypjen se pak shqiptare e kuptojne se sa shume na rendon cmimi i nafte ne te gjithe cmimet e tjera e nuk ngelet me leke ne fund te muajit.... Kujt i thua??? Vazhdoni vella ngriji cmimet se ketij populli nuk i ngrihet me. Rinia ka ikur, pleqeria ben te veten - keshtu sundohet pa problem. Populli meriton qeveisjen qe ka -- Pike
Surrati i Rilindjes
Ky moster eshte fatkeqesi kombetare. Ja nje lajm interesant edhe per ju te pamfletit: https://www.thegatewaypundit.com/2026/03/breaking-trump-suspends-100-year-old-law-bid/ E pastaj thone qe eshte i paafte, i cmendur e kane futur ne kurth etj etj. Ky eshte vertete President dhe burre shteti per venditn dhe kombin dhe qytetaret qe e kane votuar. Ndersa ne kemi nje ali babe me mbi 83 hajdute
Nuk është shakaxhiu i financave ,por krimineli,i rilindjes së plehrave që tallet e dhunon gjithë shtetasit e ndershëm të Republikës së Shqipërisë që ka kapur për fyti gjithë Shqipërinë.Ky është me të vërtetë një monstër,por çështja është edhe sa do durojnë shqiptarët nga këta monstra që kanë zaptuar pushtetin politik e ekonomik të vendit...