FLASH
Shkruar nga Pamfleti
The race is on to build an effective defense system against unmanned aerial systems (UAS) that are often difficult to detect…
The fear is that the skies above the world's critical transportation hubs are becoming the new front line. Recent incidents, including drone strikes that forced temporary closures at major airports in Denmark and Norway, are often accompanied by cyberattacks.
They signal a dangerous shift that means the threat to civil aviation no longer comes solely from rogue hackers, but from hybrid warfare coordinated at the state level.
That's according to Google's chatbot, Gemini, which has detailed how airports are moving from simple surveillance to deploying sophisticated Counter Unmanned Aircraft System (C-UAS) technology, transforming their restricted airspace into a layered digital and kinetic fortress. At the heart of this new defense is an integrated strategy that goes beyond simple alerts to actively stopping the threat.
It says: “For UK and global airports, the challenge is unprecedented. They are now in a frantic race to build an effective, multi-layered defence system against unmanned aerial systems (UAS) that are often small, difficult to detect and potentially positioned for detection or disruption.”
It said the closure of Gatwick in 2018, caused by a small, unidentified drone, was a "costly lesson in the vulnerability of civilians", but warned: "today, the threat is more complex".
He adds that "the current concern is not about a lost hobby drone, but about a military-grade or adapted drone used in conflicts like the one in Ukraine."
These drones can be fast, autonomous, and sometimes built from materials designed to evade standard radars.
"Recent events show that drone intrusions are sometimes accompanied by cyberattacks on airport IT systems, suggesting a coordinated effort to maximize chaos and test the entire response to a country's critical infrastructure."
It is also said that this is “testing NATO’s resolve,” as Danish Prime Minister Mette Frederiksen stated in relation to the recent closures, such activity is seen as a “serious attack on critical Danish infrastructure” and a means for an adversary like Russia to “test European borders.”
Industria globale e sigurisë, duke përfshirë firmat në Mbretërinë e Bashkuar, po përdor me shpejtësi teknologjinë e bazuar në një kuadër "Zbulo, Ndjek, Neutralizo". Sfida kryesore është dallimi i një droni nga një zog ose një copë mbeturine në një mjedis të gjerë dhe kompleks aeroporti. Për këtë, aeroportet po miratojnë një qasje me shumë sensorë duke përdorur radarë të specializuar, frekuenca radioje dhe kamera termike.
Pasi të zbulohet një objektiv, sistemi duhet ta gjurmojë vazhdimisht atë dhe të vlerësojë nivelin e kërcënimit. Kjo përfshin një softuer të sofistikuar të mundësuar nga inteligjenca artificiale që bashkon të dhënat nga të gjithë sensorët, radari, RF dhe kamerat, për të krijuar një pamje të unifikuar në kohë reale për ekipet e sigurisë dhe të kontrollit të trafikut ajror. Ky ndërgjegjësim i menjëhershëm i situatës lejon vendimmarrje të shpejtë: devijimin e një avioni në ulje ose mbylljen e një piste.
Në Mbretërinë e Bashkuar, Qendra për Mbrojtjen e Infrastrukturës Kombëtare (CPNI) ka vendosur standarde rigoroze testimi për këtë teknologji, dhe aeroporte si Heathrow dhe Gatwick kanë bërë investime të konsiderueshme që nga viti 2018.
Forma më e zakonshme e zbutjes përfshin ndërprerjen e lidhjes radio midis dronit dhe pilotit të tij, duke e detyruar dronin të ulet ose të kthehet në pikën e nisjes. Megjithatë, në Mbretërinë e Bashkuar dhe në shumicën e zonave civile, autoriteti për të vendosur kundërmasa të tilla i takon vetëm policisë ose ushtrisë, jo sigurisë së aeroportit. Kjo bëhet për të parandaluar ndërhyrjen aksidentale në navigimin e avionëve, Wi-Fi-në ose infrastrukturën tjetër kritike.
Ekzistojnë teknologji si topat rrjetë të montuar në dronë ose të bazuar në tokë për të kapur fizikisht një dron. Këto sisteme kinetike përdoren në një kapacitet të kufizuar nga forcat e ligjit për të eliminuar një kërcënim në mënyrë të sigurt për analiza mjeko-ligjore.
Sistemet kundër-dronëve shumë të sofistikuara dhe shpesh të nivelit ushtarak, mund të përpiqen të "falsifikojnë" sinjalet GPS ose të kontrollit të dronit, duke e rrëmbyer atë në mënyrë efektive dhe duke e fluturuar në një zonë të sigurt uljeje. Kjo kërkon teknologji jashtëzakonisht të përparuar dhe të kushtueshme.
Sulmet e fundit kanë nxitur një reagim të shpejtë dhe bashkëpunues në të gjithë Evropën. Presidenti ukrainas Volodymyr Zelensky është ofruar të ndajë përvojën e gjerë të vendit të tij në kundërshtimin e sulmeve ajrore ruse.
Në përgjigje, ministrat e mbrojtjes të BE-së po diskutojnë krijimin e një "Muri Dronësh" në të gjithë kontinentin përgjatë kufijve lindorë të bllokut. Vende si Suedia, Franca dhe Gjermania po ofrojnë gjithashtu njësitë e tyre të përparuara kundër dronëve dhe sistemet e radarit për partnerët e NATO-s në vijën e parë, si Danimarka, për të rritur shpejt aftësitë e tyre.
Protecting the skies over Europe's critical transport hubs is no longer an isolated issue of airport security, but a national and European defense priority against a new form of hybrid warfare.
For UK airports, the focus remains on continued technological improvements, closer cooperation with police and staying one step ahead of a threat that is evolving as quickly as the war in Eastern Europe.
Gemini states that "the biggest challenge in UK and European civil airspace is the transition from detection to neutralization. Strict regulations prevent airports from deploying technology that could interfere with commercial aircraft communications. Therefore, any "hard" or electronic countermeasures are usually reserved for the police or military, but the systems are in place."
Following the 2018 Gatwick incident, the UK Government gave police new powers to use anti-drone technology and expanded the no-fly zones around airports to a wider area, creating a dedicated 'sterile' buffer zone.
"Ultimately, airport defense is now a matter of national security. By implementing a deep, multi-layered defense system, combining the best of radar, RF, and kinetic/electronic countermeasures, European airports are racing to secure their skies against a rapidly evolving and dangerous form of attack." /Adapted from Daily Star/
Lini një Përgjigje