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I Balcani di fronte all'aumento dei prezzi del carburante: perché l'Albania paga più dei suoi vicini...
Le tensioni in Medio Oriente e la volatilità dei mercati energetici globali alimentano il timore di un nuovo ciclo di aumenti dei prezzi del carburante. Nei Balcani, i governi si trovano di fronte a una scelta difficile: proteggere il bilancio statale o le tasche dei cittadini. La Serbia sta valutando la possibilità di ridurre le accise per attutire il colpo del mercato. L'Albania, nel frattempo, rimane il Paese in cui lo Stato si fa carico della maggior parte di ogni litro di carburante.
I mercati petroliferi internazionali stanno entrando in una nuova fase di incertezza. Conflitti e tensioni in Medio Oriente, la crescente domanda globale di energia e la volatilità dell'offerta hanno sollevato timori di una nuova impennata dei prezzi del petrolio nei prossimi mesi. In questo contesto, i governi dei Balcani si trovano ad affrontare una doppia pressione: da un lato, l'aumento dei costi globali e, dall'altro, il malcontento sociale causato dall'aumento dei prezzi del carburante.
In Serbia, il dibattito è stato aperto pubblicamente. Le autorità hanno segnalato la possibilità di intervenire sulla politica fiscale riducendo le accise, uno strumento spesso utilizzato in periodi di crisi per mitigare l'aumento dei prezzi alla pompa. Attualmente, secondo le analisi economiche pubblicate dai media serbi, più della metà del prezzo del carburante in Serbia è costituito da tasse statali.
Gli economisti serbi sostengono che ci sia margine per un intervento fiscale. Una riduzione delle accise di circa il 20% ridurrebbe significativamente l'onere fiscale e la pressione inflazionistica. In un'economia in cui i trasporti e l'industria dipendono fortemente dai prezzi dell'energia, questa è vista come una misura stabilizzatrice.
Ma c'è un paese nella regione in cui l'onere fiscale sul carburante è ancora più pesante.
Quel paese è l'Albania.
In Albania, il prezzo del carburante è tra i più alti dei Balcani. Ogni litro di gasolio include diverse tasse contemporaneamente, che aumentano significativamente il prezzo finale pagato dal consumatore.
Struttura dell'imposta sui carburanti in Albania
Nel complesso, le stime del mercato energetico mostrano che il 60-65% del prezzo finale del carburante in Albania è costituito da tasse e imposte statali.
Ecco perché l'Albania è spesso il Paese con il prezzo del petrolio più alto dei Balcani, nonostante sia una delle economie a più basso reddito della regione.
Nella maggior parte dei paesi della regione, le riduzioni temporanee delle accise sono state utilizzate come strumento per stabilizzare il mercato durante le crisi energetiche. La Macedonia del Nord e il Montenegro sono intervenuti più volte sulle accise sui carburanti durante i periodi di aumento dei prezzi a livello globale.
In Albania questo non è mai accaduto.
La ragione è strutturale. I combustibili costituiscono una delle fonti di entrate più affidabili per il bilancio statale. Le accise sull'energia sono tra i contributi più stabili alle finanze pubbliche, quindi qualsiasi loro riduzione incide direttamente sulle entrate fiscali.
Ma questa strategia ha anche un costo economico significativo.
Il prezzo del carburante è un fattore chiave nell'intera catena economica. Incide direttamente sui trasporti, sull'agricoltura, sulla produzione alimentare e sui costi logistici delle imprese. Quando i prezzi del petrolio aumentano, l'effetto domino si diffonde in tutta l'economia e aumenta la pressione inflazionistica.
Per questo motivo, molti paesi utilizzano le riduzioni delle accise come "valvola di sicurezza" per attutire gli shock provenienti dai mercati internazionali.
La Serbia sembra prendere in considerazione proprio questo strumento.
L'Albania, nel frattempo, ha un margine di intervento molto più limitato. Quando più del 60% del prezzo di un prodotto è costituito da tasse, qualsiasi taglio fiscale avrà un impatto diretto sulle casse dello Stato.
Tuttavia, se i prezzi globali del petrolio continueranno a salire fino al 2026, si prevede che le pressioni sociali ed economiche aumenteranno significativamente. In una regione in cui i redditi medi rimangono bassi e le economie sono vulnerabili all'inflazione, il carburante potrebbe rapidamente diventare una questione politica scottante.
In definitiva, il dilemma per i governi è lo stesso in tutti i Balcani: proteggere la stabilità fiscale o il potere d'acquisto dei cittadini.
L'Albania, per il momento, resta il Paese in cui lo Stato guadagna di più da ogni litro di gasolio immesso nel deposito delle auto.
Quanti lek da un litro di gasolio vanno allo Stato in Albania (esempio illustrativo)
???? L'Albania spesso risulta essere uno dei mercati del carburante più costosi nei Balcani, anche se la sua economia è più piccola di quella di alcuni dei paesi vicini./ Opuscolo
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