FLASH
Shkruar nga Pamfleti
Vazhdimi i luftës me Iranin ka shkaktuar rritje të ndjeshme të çmimeve të naftës, një zhvillim që pritet të rrisë edhe kostot e karburantit për linjat ajrore dhe potencialisht çmimet e biletave për udhëtarët në mbarë botën.
Drejtori ekzekutiv i United Airlines, Scott Kirby, deklaroi për CNBC se ndikimi në çmimet e biletave mund të shfaqet shpejt.
Çmimet e naftës bruto u rritën pas sulmeve të SHBA-së dhe Izraelit ndaj Iranit, duke arritur rreth 100 dollarë për fuçi të enjten. Ky ishte niveli i parë mbi 100 dollarë në gati katër vjet, përpara se çmimi të mbyllej në fund të javës pak më poshtë, rreth 99 dollarë për fuçi.
Konflikti ka shkaktuar gjithashtu pasoja të mëdha operative për aviacionin në rajon. Sipas kompanisë së analizës së aviacionit Cirium, që nga 28 shkurti janë anuluar gati 50.000 fluturime.
Rob Britton, profesor i marketingut në McDonough School of Business në Universitetin Georgetown dhe ish-drejtues në American Airlines, tha për CNN se furnizimi me naftë deri tani është prekur vetëm lehtë, por çmimet janë rritur ndjeshëm.
“Nëse çmimet e karburantit mbeten të larta, tarifat do të rriten. Nuk ka asnjë mister këtu”, tha ai, duke shtuar se me një llogaritje të thjeshtë, çmimet e biletave mund të rriten pothuajse në përpjesëtim me koston e karburantit.
Pas kostove të punës, karburanti i avionëve është shpenzimi më i madh për linjat ajrore, duke përbërë zakonisht 20–30% të shpenzimeve totale, në varësi të çmimit të naftës.
Britton theksoi se historikisht kompanitë ajrore reagojnë shpejt duke rritur tarifat kur çmimet e karburantit rriten.
Megjithatë, sipas Zach Griff, autor i buletinit për aviacionin From the Tray Table, linjat ajrore shpesh e kanë të vështirë të transferojnë plotësisht këto kosto tek pasagjerët.
Ai theksoi se çmimet e biletave varen nga shumë faktorë përtej kostos së karburantit, ndërsa kërkesa për udhëtime mbetet elementi kryesor që përcakton sa mund të rrisin çmimet kompanitë ajrore.
Nëse inflacioni ose papunësia në rritje i shtyjnë udhëtarët e biznesit dhe turizmit të kufizojnë planet e tyre këtë verë, linjat ajrore mund të kenë më pak mundësi për të rritur tarifat, pavarësisht rritjes së kostove.
Edhe raporti vjetor i Southwest Airlines për vitin 2025 paralajmëron se çmimet e karburantit mund të jenë shumë të paqëndrueshme dhe të paparashikueshme, ndërsa edhe ndryshimet e vogla në treg mund të ndikojnë ndjeshëm në fitueshmërinë e kompanive ajrore.
Lini një Përgjigje