FLASH
Shkruar nga Pamfleti
Do të jetë një njëzet e katër orësh i paprecedentë për ata që janë përgjegjës për qiejt e Romës dhe rrethinat e saj për funeralin e Papa Françeskut
Mbi 100 delegacione pritet të mbërrijnë në kryeqytetin italian për të marrë pjesë në funeralin e Papës. Trump dhe Zelensky priten në Fiumicino.
Pothuajse e gjithë zona e Romës në Fiumicino është shndërruar në një postë logjistike të Shtëpisë së Bardhë, me mbikëqyrje maksimale veçanërisht rreth avionit presidencial, Air Force One. Aeroporti Ciampino është plot me avionë shtetërorë. Mbështetja e bazës së praktikës detare dhe struktura të tjera, si ajo në Napoli, përdoren si parkim të përkohshëm për avionët. Për të mos folur për kullat e kontrollit dhe qendrat e radarëve me staf të dyfishuar që do të duhet të menaxhojnë ardhjet dhe largimet e presidentëve dhe kryeministrave, ministrave dhe parlamentarëve nga gjysma e botës. Në sfond do të ketë trafik ajror në nivele rekord, edhe falë fundjavës dhe periudhës së pushimeve.
Makineria organizative
Do të jetë një njëzet e katër orësh i paprecedentë për ata që janë përgjegjës për qiejt e Romës dhe rrethinat e saj për funeralin e Papa Françeskut, thonë për Corriere tre persona të njohur me planet. Dhe jo vetëm për shkak të “zonës së ndalim-fluturimit” mbi kryeqytet që kërkon që të gjithë avionët të marrin trajektore të ndryshme për të anashkaluar qytetin. Por mbi të gjitha sepse ka ardhjet dhe largimet e delegacioneve nga vendet që do të marrin pjesë në varrimin në qytetin e Vatikanit për të menaxhuar.
Trump dhe makina presidenciale
Air Force One, me presidentin e SHBA-së, Donald Trump, pritet në Fiumicino vonë në mbrëmjen e 25 prillit. Boeing 747 do të parkohet në zonën e ngarkesave dhe në "kordon" do të shikohen edhe avionë të tjerë që do të shoqërojnë të gjithë delegacionin, përfshirë edhe ato ushtarake si C-17. Midis tyre, dikush do të ketë në kabinë Cadillac One, "bishën" - siç njihet më mirë - makinën presidenciale hiper të blinduar me peshë gati 9 tonë që do të çojë kreun e Shtëpisë së Bardhë në qendër të Romës. Disa nga avionët do të nisen më pas për në Pratica di Mare, porti ushtarak.
Avioni presidencial amerikan do të shoqërohet nga avionë luftarakë të NATO-s teksa do të përshkojë qiejt evropianë. Dhe ndryshe nga delegacionet e tjera, protokolli amerikan i sigurisë kërkon që 15 minuta para dhe 15 minuta pas mbërritjes së Air Force One në të njëjtën pistë të mos ketë lëvizje të tjera ajrore. E njëjta gjë do të ndodhë në Fiumicino. Nga tre pistat në përdorim, dy po diskutohen të mbyllen kur të mbërrijë Trump. Në të njëjtin aeroport pritet edhe avioni me presidentin ukrainas Volodymyr Zelensky. Të gjitha fluturimet shtetërore më pas do të mund të kërkojnë ndarje të dyfishtë në lartësi të madhe nga avionët e tjerë, gjë që mund të çojë në një ngadalësim. Nën vëzhgim janë edhe avionët me Joe Biden, ish-presidenti i SHBA-së i cili duhet të ulet në Ciampino së bashku me delegacionin e Kongresit Amerikan.
Rekordi i trafikut
Fiumicino me siguri nuk do të ndalojë fluturimet e planifikuara. Vetëm të premten e 25 prillit priten 150-160 mijë persona mes nisjeve dhe mbërritjeve. 15,000 deri në 20,000 të tjerë do të mbërrijnë, përsëri me ajër, për të marrë pjesë në funeralin e Papa Françeskut, sipas vlerësimeve të brendshme. Rreth pesëdhjetë delegacione do të zbarkojnë në Fiumicino - për të mos përmendur të gjithë kardinalët që mbërrijnë për në Konklavë - tridhjetë në Ciampino, njëzet në Pratica di Mare, sipas llogaritjeve të Corriere . Por duke qenë se hapësirat e parkimit në dy aeroportet e para nuk janë të mjaftueshme – sepse duhet të akomodojnë edhe avionë pasagjerësh – sipas protokollit të Ministrisë së Jashtme avionët zhvendosen edhe në aeroporte jashtë Romës, si në Napoli, Firence apo Piza.
Kullat e kontrollit me pilot
Dyqind fluturime speciale midis mbërritjeve dhe nisjeve, të gjitha të përqendruara në 24 orë, të shpallura në një kohë shumë të shkurtër. Kjo do të thotë se më shumë kontrollorë fluturimi do të punësohen më shumë personel në qendrat e radarëve, por edhe më shumë teknikë dhe informatikë të gatshëm për të ndërhyrë në rast se ka probleme me instrumentet tokësore. Ata gjithashtu do të duhet të zvogëlojnë ndikimin - i cili në mënyrë të pashmangshme do të jetë atje - në lidhjet e planifikuara.
“Gara” për të rifilluar sa më parë
Problemi i vërtetë logjistik, sqarojnë të brendshëm, do të jetë në fund të varrimit. Të shtunën pasdite, delegacionet do të kërkojnë të nisen sa më shpejt për t'u kthyer në kryeqytetet e tyre. Nëse disa avionë shtetërorë janë tashmë në Fiumicino ose Ciampino, të tjerë do të duhet të largohen nga aeroportet e tjera italiane të përdorura për parkim të përkohshëm, më pas të ulen në objektet në Romë, të hipin krerët e shteteve dhe qeverive dhe të nisen përsëri./Përshtati “Pamfleti” nga “Corriere Della Sera”
Lini një Përgjigje