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Seit Beginn der Auseinandersetzungen um den Flughafen Vlora hat der Geschäftsmann Pacolli zum ersten Mal ein Ultimatum an Premierminister Edi Rama gerichtet...
Behgjet Pacolli, der Geschäftsmann, der nach der Vergabe der Konzession den Bau des Flughafens Vlora übernommen hat, hat Premierminister Edi Rama eine Frist von einer Woche gesetzt, um die Situation auf der Baustelle zu lösen, wo Vertretern seines Unternehmens Mabco der Zutritt zu dem Gelände verweigert wird, das sie als ihr Eigentum betrachten.
In einer öffentlichen Erklärung des Unternehmens Mabco heißt es, die Situation müsse bis zum 28. Mai geklärt sein, andernfalls werde ein Schiedsgericht eingeschaltet. Das Ultimatum des Geschäftsmanns Pacolli an den albanischen Staat erfolgte wenige Tage, nachdem Vertretern und von Mabco beauftragten Arbeitern der Zutritt zur Baustelle verweigert worden war.
In dem Schreiben betont MABCO, dass sie als Eigentümerin von 98 % der Anteile an Vlora International Airport - VIA sh.pk, als Hauptinvestorin, Finanzierin und Garantiegeberin des Projekts und nicht als reguläre Auftragnehmerin agiert.
Mabco behauptet, dass die 2A Group, ein Partner mit 2 % der Quoten, versucht, durch eine umstrittene Verwaltung von VIA, die bei der Zentralbank registriert ist, die faktische Kontrolle über das Projekt zu erlangen, obwohl laut MABCO kein Quotentransfer zur Registrierung bei der Zentralbank eingereicht oder vom Ministerium für Wirtschaft und Finanzen genehmigt wurde.
MABCO fordert den albanischen Staat auf, MABCO und seinen Mitarbeitern bis zum 28. Mai 2026 einen sofortigen und geschützten Zugang zur Baustelle zu gewährleisten, den Einsatz der Polizei zur Ausgrenzung des Hauptinvestors einzustellen, die Bewegungsfreiheit und grundlegende Arbeitsbedingungen für Mitarbeiter und Fachkräfte sicherzustellen, Beweismittel zu sichern, kritische Ausrüstung beim Zoll freizugeben, die Auswirkungen der angefochtenen Mitteilungen vom 14. und 21. Mai 2026 nicht anzuerkennen und ein dringendes institutionelles Treffen mit dem Innenministerium, dem Amt für öffentliche Arbeiten, der Zivilluftfahrtbehörde, Albcontrol, dem unabhängigen Ingenieur und BKT zu organisieren.
„Sollten diese Anforderungen bis zum 28. Mai 2026 nicht erfüllt werden, warnt MABCO vor der Einleitung eines internationalen Schiedsverfahrens gegen die Republik Albanien gemäß dem bilateralen Investitionsabkommen zwischen der Schweiz und Albanien sowie vor der Ausschöpfung aller im Konzessionsvertrag und im Gesetz vorgesehenen Rechtsmittel“, heißt es in der öffentlichen Erklärung.
Seit Beginn der Auseinandersetzungen um den Flughafen Vlora hat der Geschäftsmann Pacolli zum ersten Mal ein Ultimatum an Premierminister Edi Rama gerichtet.
Pacolli and Rama have had an almost friendly relationship, while the Prime Minister did not spare praise for the businessman, who has held important political positions in Kosovo, but has also financially assisted Albania in the deadly earthquake of November 26, 2019.
MABCO Statement
MABCO i kërkon shtetit shqiptar ndërhyrje urgjente për Aeroportin e Vlorës: afati i fundit 28 maj 2026, përpara arbitrazhit ndërkombëtar
MABCO Constructions SA i ka dërguar një letër zyrtare Ministrisë së Infrastrukturës dhe Energjisë, Avokaturës së Shtetit, Zyrës së Kryeministrit dhe institucioneve të tjera përgjegjëse, duke njoftuar se situata në projektin e Aeroportit Ndërkombëtar të Vlorës ka kaluar nga paralajmërimet e përsëritura në përjashtim faktik të MABCO-s nga kantieri dhe nga kontrolli real i investimit të saj.
Në letër, MABCO thekson se vepron si zotëruese e 98% të kuotave të Vlora International Airport – VIA sh.p.k., si investitori kryesor, financuesi dhe garantuesi i projektit, dhe jo si kontraktor i zakonshëm. Kompania pretendon se 2A Group, ortak me 2% të kuotave, po tenton të marrë kontrollin faktik të projektit përmes një administrimi të kontestuar të VIA-s, të regjistruar në QKB, megjithëse sipas MABCO-s nuk ekziston asnjë transferim kuotash i paraqitur për regjistrim në QKB apo i miratuar nga MIE.
MABCO referon se më 14 maj 2026 administrimi i kontestuar i VIA-s lëshoi një njoftim për ndërprerjen e marrëdhënieve të ndërtimit, të cilin MABCO e refuzoi më 16 maj 2026. Më 17 maj u komunikua kufizimi i aksesit në kantier, ndërsa më 18 maj përfaqësuesve, inxhinierëve, specialistëve, punonjësve dhe nënkontraktorëve të MABCO-s iu ndalua fizikisht hyrja në kantier. Më 21 maj, sipas kompanisë, u lëshua një tjetër njoftim që synon ta paraqesë përjashtimin e MABCO-s si “refuzim për bashkëpunim” dhe të krijojë bazë për inventarizim ose marrje të njëanshme të punimeve, pajisjeve, dokumentacionit dhe materialeve teknike të MABCO-s.
Sipas MABCO-s, ky përjashtim nuk mbështetet në asnjë vendim gjyqësor të formës së prerë, në asnjë vendim të ligjshëm të Autoritetit Kontraktues dhe në asnjë akt të vlefshëm që do të justifikonte largimin e investitorit kryesor nga një projekt strategjik. Kompania pretendon gjithashtu se Policia e Shtetit është përdorur për zbatimin praktik të një vendimi privat të kontestuar, duke krijuar një situatë faktike në favor të 2A Group.
Në letër ngrihen edhe shqetësime për sigurinë dhe lirinë e lëvizjes së specialistëve ndërkombëtarë në zonën e akomodimit të kantierit, përfshirë specialistë kinezë, si dhe për bllokimin për më shumë se shtatë muaj të pajisjeve kritike për certifikimin, përfshirë automjete zjarrfikëse dhe pajisje X-Ray. MABCO kërkon që, përpara çdo hapi drejt certifikimit të aeroportit, të kryhet një auditim teknik i pavarur ndërkombëtar i pistës dhe sistemeve të fushës ajrore, përfshirë AGL, ALS, PAPI dhe sistemet përkatëse të sigurisë aeroportuale.
MABCO teilt mit, dass seit September 2025 über 50 Schreiben und förmliche Mitteilungen an albanische Institutionen versandt wurden, ohne dass eine substanzielle Antwort erfolgte. Laut Unternehmen stellen die Handlungen und Unterlassungen der Institutionen einen Verstoß gegen den Konzessionsvertrag, insbesondere gegen die Artikel 11.5, 11.9, 13 und 18, sowie gegen den bilateralen Investitionsschutzvertrag zwischen der Schweiz und Albanien dar.
MABCO gibt an, dass das Projekt wirtschaftlich durch ein Kapital von über 90 Millionen Euro, Zinszahlungen in Höhe von 6 Millionen Euro, direkte Beiträge von MABCO in Höhe von 10 Millionen Euro, Sicherheiten in Höhe von 152 Millionen Euro und eine vorrangige Finanzgarantie in Höhe von 72 Millionen Euro abgesichert ist. Das Unternehmen schätzt den wirtschaftlichen Risikowert auf 250 bis 300 Millionen Euro.
Mit dem Schreiben fordert MABCO den albanischen Staat auf, MABCO und seinen Mitarbeitern bis zum 28. Mai 2026 einen sofortigen und geschützten Zugang zur Baustelle zu gewährleisten, den Einsatz der Polizei zur Ausgrenzung des Hauptinvestors einzustellen, die Bewegungsfreiheit und grundlegende Arbeitsbedingungen für Mitarbeiter und Fachkräfte sicherzustellen, Beweismittel zu sichern, kritische Ausrüstung beim Zoll freizugeben, die Auswirkungen der beanstandeten Mitteilungen vom 14. und 21. Mai 2026 nicht anzuerkennen und ein dringendes institutionelles Treffen mit dem Innenministerium, dem Amt für öffentliche Arbeiten, der Zivilluftfahrtbehörde, Albcontrol, dem unabhängigen Ingenieur und BKT zu organisieren.
Sollten diese Anforderungen bis zum 28. Mai 2026 nicht erfüllt werden, warnt MABCO vor der Einleitung eines internationalen Schiedsverfahrens gegen die Republik Albanien gemäß dem bilateralen Investitionsschutzabkommen zwischen der Schweiz und Albanien sowie vor der Ausschöpfung aller im Konzessionsvertrag und im Gesetz vorgesehenen Rechtsmittel. /Broschüre/
Keto lojërat perfide te ketyre e ropen popullin. Keta marrin ca juriste te mire e dënimi i ngel popullit. Këta te gjithe bashke tallin B per bukuri. ikin dhe vjelin frytet qe plasshin dhe iu konfiskofte cdo gje qe i takon sovranit.
Me sa duket Rama nuk ka mare kestin e radhes. Vlonjatet presin te vijne turistet por me sa duket me kesmet vitin tjeter apo ne kalendat greke!!
Shteti shqiptar është thellësisht i kontrolluar. Z. Pacolli sillet njerëzisht me këta hajdutë. Uroj që ti dërgojë një orë e më parë në Gjykatën Europiane dhe të kërkojë një dëmshpërblim të shumëfishtë të atillë që tua shkund _oqet këtyre hajdutëve në Tiranë.