FLASH
Shkruar nga Pamfleti
Ideja kryesore që qëndron pas propozimit është se situata në Gjirin Persik është analoge me Evropën në fund të Luftës së Dytë Botërore...
Nëse lufta e Shteteve të Bashkuara me Iranin lindi nga tensionet e gjata mbi programin e tij bërthamor, vëmendja është zhvendosur ndjeshëm te kontrolli iranian mbi Ngushticën e Hormuzit. Rezultati është një kontroll i plotë i një të pestës së furnizimit botëror me naftë dhe një mosmarrëveshje e ashpër që i ka rikthyer të dyja palët në konflikt të hapur.
Pavarësisht sigurimeve të shpeshta nga Presidenti Trump se Irani nuk ka marinë dhe se ngushtica është e hapur për kalim, trafiku detar ka rënë ndjeshëm për shkak të sulmeve të rinovuara iraniane ndaj anijeve tregtare. Diplomacia është ndalur në thelb dhe gjatë fundjavës, forcat amerikane dhe iraniane vazhduan të shkëmbejnë sulme në rajon. Ekspertët ushtarakë vlerësojnë se përpjekja për të hapur me forcë një kalim kaq të ngushtë dhe të prekshëm në mes të një lufte do të ishte një detyrë vdekjeprurëse, sizifiane.
Duke kërkuar përgjigje, një grup analitik ka propozuar një model të mundshëm kompromisi për Gjirin Persik. Ai bazohet në një traktat disi të errët, tani të shfuqizuar, që dikur rregullonte prodhimin kolektiv të qymyrit dhe çelikut në Evropë pas Luftës së Dytë Botërore.
Propozimi i grupit, i përshkruar në një raport të publikuar këtë muaj, është kështu: Vendet përreth Gjirit do ta trajtojnë atë si një territor të përbashkët, një lloj prone të përbashkët rajonale, dhe do t'u ngarkojnë vetëm një tarifë nominale cisternave të naftës për mirëmbajtjen e ujit. Kjo mund të përfshihet në të drejtën ndërkombëtare, të plotësojë kërkesën e Teheranit për kontroll të shtuar dhe t'u japë të tetë shteteve që kufizojnë Gjirin një rol në ruajtjen e paqes, tha grupi.
Ideja kryesore që qëndron pas propozimit është se situata në Gjirin Persik është analoge me Evropën në fund të Luftës së Dytë Botërore. Mes përpjekjeve për t'u rikuperuar nga dy konflikte të përgjakshme dhe shkatërruese, Robert Schuman, ministri i jashtëm i Francës, hodhi poshtë përpjekjen për të izoluar Gjermaninë ashtu siç ishte pas Luftës së Parë Botërore.
Në vend të kësaj, Franca dhe Gjermania punuan së bashku për të prodhuar qymyr dhe çelik, dy komponentë kyç për armatime, sipas një marrëveshjeje të njohur si Komuniteti Evropian i Qymyrit dhe Çelikut. Kjo e bëri luftën midis dy rivalëve historikë "jo thjesht të paimagjinueshme, por materialisht të pamundur", tha zoti Schuman në një deklaratë në vitin 1950.
Francës dhe Gjermanisë iu bashkuan Italia, Belgjika, Luksemburgu dhe Holanda, një koalicion që përfundimisht çoi në Bashkimin Evropian.
Arritja e një bashkimi të tillë në Gjirin Persik do të thoshte kapërcimi i pengesave të shumta, jo më pak të axhendave të ndryshme politike dhe rivaliteteve historike. Megjithatë, alternativa aktuale, përpjekja për të hapur ngushticën duke përdorur forcën ushtarake, do të ishte e frikshme.
Pentagoni ka planifikuar për dekada se si ta rihapë Ngushticën e Hormuzit në rast të një konflikti, tha Mara Karlin, një profesoreshë e çështjeve të sigurisë kombëtare në Universitetin Johns Hopkins, e cila drejtoi planifikimin strategjik ushtarak nën administratën Biden si ndihmës sekretare e mbrojtjes.
Pastrimi i minave është një punë tepër e ngadaltë dhe e lodhshme, dhe anijet e pakta të Marinës Amerikane të projektuara për ta bërë këtë do të ekspozoheshin, tha ajo, kështu që një armëpushim u supozua gjithmonë si parakusht.
Një metodë tjetër do të ishte që Shtetet e Bashkuara ose ndonjë formë e koalicionit ndërkombëtar të siguronin eskorta. Ky proces u përdor nga Marina Amerikane për të mbrojtur anijet cisternë me flamur të Kuvajtit nën sulmin e Iranit drejt fundit të luftës Iran-Irak në vitet 1980. Kjo shkaktoi përleshje të shpeshta me forcat iraniane dhe një anije luftarake që goditi një minë gati u fundos.
Vitet që nga ajo kohë kanë parë zhvillimin e kërcënimeve shumë më të shkathëta nga Irani, të cilat përfshijnë dronë dhe raketa të lëshuara nga raketa lëshuese të lëvizshme ose anije sulmi të shpejta të përdorura nga Trupat e Gardës Revolucionare Islamike, të quajtura ndonjëherë "flota e mushkonjave".
Neutralizimi i sulmeve iraniane do të kërkonte forca të gjera tokësore për të kontrolluar vijën e gjatë bregdetare iraniane, gjë që do të rriste shumë rrezikun e viktimave amerikane. Irani ka këmbëngulur se Neni 5 i Memorandumit të Mirëkuptimit që Shtetet e Bashkuara dhe Irani nënshkruan më 17 qershor i dha Teheranit autoritet të plotë për rivendosjen e transportit normal detar. Irani ka akuzuar Shtetet e Bashkuara se po përpiqen të minojnë ndikimin e tyre negociues duke hapur një kanal alternativ transporti që përshkon vijën bregdetare të Omanit në anën perëndimore të Ngushticës së Hormuzit.
Në raportin e tyre, z. Batmanghelidj dhe kolegu i tij Mehran Haghirian në Fondacionin Bourse & Bazaar theksojnë se portet e gjera të Gjirit si Jebel Ali në Dubai tashmë u ngarkojnë tarifa shërbimi anijeve që përdorin mjediset e tyre, kështu që nuk do të ishte një hap i madh t'i jepej autoritet i ngjashëm një organi mbikombëtar që ndante të ardhurat.
Hapi më logjik, thanë autorët, do të ishte aplikimi i tarifave të tilla për anijet cisternë më të mëdha të naftës që kalojnë tranzit në Gjirin Persik çdo vit, duke përfshirë 600 supertankerë masivë që bëjnë udhëtime të shumëfishta. Vlera vjetore e dërgesave të naftës është rreth 600 miliardë dollarë, sipas Agjencisë Ndërkombëtare të Energjisë. Transportuesit mezi do të vinin re një mbishpagim të vogël, dhe anijet cisternë paraqesin rrezikun më të madh për dëmtime mjedisore, tha raporti.
Gjashtë shtete arabe të Gjirit - Arabia Saudite, Katari, Emiratet e Bashkuara Arabe, Kuvajti, Bahreini dhe Omani, të gjithë aleatë të SHBA-së - tashmë i përkasin një organizate të quajtur Këshilli i Bashkëpunimit të Gjirit. Edhe pse në përgjithësi efektiv në hartimin e udhëzimeve kolektive për çështje të përditshme si industrializimi, organizata është e njohur për përçarjen kur bëhet fjalë për veprime të përbashkëta politike. Shtimi i Iranit dhe Irakut në këtë përzierje mund ta bëjë këshillin edhe më të paqëndrueshëm, një shqetësim i ngritur nga disa zyrtarë evropianë, tha z. Batmanghelidj. Ata e shohin Lindjen e Mesme si të përçarë përgjithmonë nga konflikti, por Franca dhe Gjermania kishin të njëjtin reputacion pas Luftës së Dytë Botërore, vuri në dukje ai.
Pyetja kryesore është nëse Shtetet e Bashkuara dhe Irani do ta pranonin këtë.
Agjencia zyrtare e Lajmeve të Republikës Islamike publikoi një ese të gjatë më 10 korrik duke shprehur interes për një zgjidhje kolektive, dhe gjithashtu ribotoi propozimin e Bourse & Bazaar.
Ngushtësia e Hormuzit nuk është thjesht një kalim për transferimin e mallrave dhe energjisë, por më tepër një mundësi për bashkëpunim rajonal. Nëse menaxhohet siç duhet, përfitimet e saj ekonomike dhe financiare mund të ndahen më drejt midis vendeve të rajonit.
Se si mund t’i përgjigjet zoti Trump një propozimi të tillë, askush nuk e di. Zyrtarë të lartë amerikanë, përfshirë Sekretarin e Shtetit Marco Rubio, kanë këmbëngulur që Hormuzi të kthehet në gjendjen e lundrimit ndërkombëtar të pakufizuar që ishte në fuqi para luftës.
Ky dukej të ishte qëndrimi i Trump. Pastaj ai sugjeroi vendosjen e një tarife prej 20 përqind për të gjitha ngarkesat në këmbim të mbrojtjes së ngushticës nga Marina Amerikane, përpara se ta hiqte dorë nga propozimi pas 24 orësh.
Pra, një pengesë kryesore tani, thanë analistët, është mungesa e objektivave të përcaktuara mirë të politikës amerikane./Përshtati “Pamfleti” nga “The New York Times”
Lini një Përgjigje