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Chair Airlines sollte als erste Fluggesellschaft den Flughafen Vlora anfliegen und ab dem 26. Juni 2026 zwei Flüge pro Woche auf der Strecke Zürich-Vlora anbieten. Der Flugbetrieb nach Vlora wurde jedoch für die Sommersaison 2026 eingestellt.
Der Konflikt zwischen den Partnern des internationalen Flughafens Vlora entwickelt sich zum Haupthindernis für die Eröffnung eines der wichtigsten Infrastrukturprojekte des Landes.
Der Konflikt zwischen dem Schweizer Unternehmen „Mabco Constructions“, das mit dem Geschäftsmann Behgjet Pacolli in Verbindung steht, und dem albanischen Unternehmen „2A Group“ hat zu einem Baustopp, Verzögerungen bei der Zertifizierung und nun sogar zur Absage der Pläne des Schweizer Unternehmens Chair Airlines geführt, Flüge nach Vlora aufzunehmen.
Chair Airlines sollte als erste Fluggesellschaft den Flughafen Vlora mit zwei Flügen pro Woche auf der Strecke Zürich-Vlora ab dem 26. Juni 2026 bedienen. Laut den aktualisierten Flugplänen des Unternehmens wurde der Flugbetrieb nach Vlora für die Sommersaison 2026 aufgrund der Verzögerung bei der Flughafeneröffnung jedoch eingestellt, die Flüge werden stattdessen nach Ohrid verlegt.
Im Zentrum der festgefahrenen Situation steht der Streit um die Kontrolle des Projektverwaltungsunternehmens. „Mabco“ beansprucht 98 % der Konzessionsgesellschaft und ist Hauptinvestor des Projekts, während „2A Group“, Inhaber der restlichen Anteile, beschuldigt wird, die Kontrolle über das Projekt an sich reißen zu wollen. Der Konflikt zwischen den Parteien landete schließlich vor Gericht und führte zum Baustopp.
Der Oberste Gerichtshof entschied kürzlich zugunsten von Mabco, wies die Klage der 2A Group ab und hob frühere Urteile auf, die die Entscheidungsbefugnisse von Pacollis Unternehmen eingeschränkt hatten. Der Konflikt eskalierte Berichten zufolge Mitte Mai, als Mitarbeitern und Subunternehmern von Mabco der Zutritt zur Baustelle verweigert wurde.
Die Situation hat auch das Ministerium für Infrastruktur und Energie auf den Plan gerufen. Nach der öffentlichen Warnung von Minister Enea Karakaçi hat das Ministerium die beiden Unternehmen offiziell aufgefordert, die festgefahrene Situation innerhalb von 30 Tagen zu lösen, damit die Arbeiten am Flughafen fortgesetzt werden können. Andernfalls droht das Ministerium mit der Kündigung des Vertrags.
In dem offiziellen Schreiben verweist das Ministerium auf den Projektvertrag, in dem festgelegt ist, dass der Konzessionsnehmer für alle Handlungen, Verzögerungen und Fahrlässigkeiten im Zusammenhang mit der Projektentwicklung vollumfänglich verantwortlich ist. Die Behörde beruft sich zudem auf Punkt 15.4 des Vertrags, der dem Auftraggeber das Recht einräumt, den Vertrag bei Nichteinhaltung von Fristen und Verpflichtungen zu kündigen.
Der Konflikt zwischen den Partnern ist nicht das einzige Problem. Mabco hat auch Sicherheitsbedenken geäußert und behauptet, dass wichtige Ausrüstung für die Zertifizierung des Flughafens seit über sieben Monaten beim Zoll feststeckt. Das Unternehmen fordert eine unabhängige internationale Inspektion der Start- und Landebahn sowie der Sicherheitssysteme, bevor der Betrieb wieder aufgenommen wird.
Das Projekt sieht sich aufgrund seiner Lage nahe der Narta-Lagune, einem Naturschutzgebiet und wichtigen Lebensraum für Zugvögel, weiterhin Kritik aus Umweltsicht ausgesetzt. Umweltorganisationen und europäische Institutionen haben bereits Bedenken hinsichtlich der Auswirkungen auf das Ökosystem und der möglichen Gefahren für die Flugsicherheit durch die Anwesenheit von Vögeln geäußert.
So wird der Flughafen Vlora, der als neues Drehkreuz für die Luftfahrt im Süden Albaniens präsentiert wurde, durch einen Streit zwischen Anteilseignern blockiert, was direkte Folgen für die Eröffnungstermine, die Fluggesellschaften und die Glaubwürdigkeit des Projekts hat. / Broschüre
Aeroporti thone qe ka probleme me cedimet! Media te kontrolloje!
Po ç’far Chair Airlines flisni me????? Nje kompani e charteruar nga 1 individe ose nje Agjensi Turistike. Po ca problemi edhe nese terhiqet chairi? Chairi u perdor per hi syve nga ish manaxheret e VIA- s per publikun dhe mediat qe nuk bejne analiza ..