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Shkruar nga Pamfleti
Die Regierung übernimmt die Verbindlichkeiten der Fluggesellschaft, nachdem das Lufttransportprojekt in Konkurs gegangen ist...
Premierminister Edi Rama nutzt außerdem den Staatshaushalt, um die Folgen von Vereinbarungen zu decken, die über die nationale Fluggesellschaft „Air Albania“ mit seinem Immobilienmakler Sinan Idrizi und der türkischen Fluggesellschaft „Turkish Airlines“ getroffen wurden.
Die von „Pamphlet“ aus Quellen innerhalb des Finanzministeriums erhaltenen Informationen besagen, dass vor 10 Tagen auf mündliche Anweisung von Edi Rama eine geheime Mediationsvereinbarung zwischen dem Finanzministerium, der insolventen Fluggesellschaft „Air Albania“ und mehreren Unternehmen, gegenüber denen „Air Albania“ Verpflichtungen hat, getroffen wurde.
Mit dieser Vereinbarung des Finanzministeriums soll die Regierung einen erheblichen Teil der Schulden des Luftfahrtunternehmens gegenüber Vertragsunternehmen für Flugzeugleasing, Flughafengebühren, Treibstofflieferungen und Catering-Dienstleistungen übernehmen.
Nach vorliegenden Informationen hat das Unternehmen „Air Albania“ während seiner achtjährigen Tätigkeit im Luftverkehr zu 14 Destinationen Verbindlichkeiten in Höhe von rund 100 Millionen Euro gegenüber ausländischen Auftragnehmern angehäuft, die seit einem Jahr vor internationalen Gerichten klagen.
Um rechtliche Schritte mit finanziellen Risiken zu vermeiden und die Verpflichtungen zu erleichtern, hat Premierminister Edi Rama laut Quellen interveniert und die Regierung dazu gebracht, Schulden des Unternehmens gegenüber Auftragnehmern in Höhe von 35 Millionen Euro zurückzuzahlen.
Auf diese Weise hat die Regierung einen Teil der Schulden übernommen, obwohl sie keine rechtliche Verpflichtung für die Verbindlichkeiten des Unternehmens "Air Albania" hat und der staatliche Anteil an diesem Unternehmen lediglich 10 % der Aktien beträgt.
Allerdings hat Premierminister Edi Rama das Finanzministerium gebeten, die Rückzahlung der 35 Millionen Euro Schulden des Unternehmens „Air Albania“ aus dem Staatshaushalt zu übernehmen.
Gemäß der Vereinbarung wird dieser Betrag an die Verwaltung der Gesellschaft „Air Albania“ überwiesen, vorausgesetzt, diese erfüllt ihre Verpflichtungen gegenüber den Vertragsgesellschaften.
Unterdessen werden Sinan Idrizi und Vertreter von „Turkish Airlines“ gemäß dieser Vereinbarung die Verpflichtung gegenüber der albanischen Regierung für einen Zeitraum von bis zu 50 Jahren wiederherstellen.
Dieser Mechanismus wird jedoch aus finanzieller Sicht als problematisch angesehen, da das Unternehmen „Air Albania“, in dessen Namen die Schuldenrückzahlung erfolgt, seine Tätigkeit eingestellt hat und sich im Liquidationsprozess befindet.
Vor sieben Monaten untersagte die albanische Zivilluftfahrtbehörde den Flugbetrieb von „Air Albania“ wegen Vertragsbruchs. Internationale Flughäfen stellten den Betrieb ein, Vertragsunternehmen blockierten die geleasten Flugzeuge und klagten, während das Cateringunternehmen die Lieferungen einstellte.
Im November 2025 gab das Partnerunternehmen „Turkish Airlines“, vertreten durch seine Tochtergesellschaft TÜRK HAVA YOLLARI ANONİM ORTAKLIĞ in „Air Albania“, bekannt, dass es 49 % der Anteile zum Verkauf angeboten habe.
Unterdessen hat auch Sinan Idrizis anderes Partnerunternehmen „MDN Investment“, das 41 % der Anteile hält, die Lufttransportaktivitäten dieses Unternehmens eingestellt.
Die Übernahme der Rückzahlung von Schulden in Höhe von 35 Millionen Euro durch die Regierung könnte auch mit dem Regierungsbeschluss Nr. 15 vom 15. Januar 2026 zusammenhängen, der die Aktionärsstruktur des Unternehmens und die staatliche Beteiligung an diesem Projekt geändert hat. / Broschüre
keshtu behet leku.
Nje sukses antishqiptar ne radhen e serisë se sukseseve qe Ramuti i realizon me detyre e përkushtim. Delet ende kujtojnë se ky eshte dështim i Ramutit. Per Ramutin, sipas detyrës qe ka, keto jane suksese derisa ta zhveshjes dhe deshqiptarizoj kete shtet.
Ramuti mut eshte po Saliqeni edhte shume me I poshter keshtu ne se ju vjen keq per vjedhjet e Ramitit duhet te na ndihmoni ta heqim ate por kjo gje arrihet duke hequr bufin Saliqen me Noken e Paloqen ne fillim pastaj I vjen rradhs Ramutit. Deri athere na rrofsh per dimer.
Saliqeni me nje kembe ne varr mo burr ja keni qr muhabetit. Jo po Hitleri. Hitleri iku vrau veten. Ne kete moment qe flasim rrezik eshte Ramuti se ai ka ne dore qeverine.
Shqiptarët duhet te gjejne force dhe ta nxjerrin Shqiperine nga kthetrat e Ramutit e Salehut. Dhe kjo force eshte jashte qarkut te mbyllur e te errët antishqiptar mbi 30 vjeçar te Salehve e Ramutve. Keta shkaterruan PSistët e PDistet e vërtet. Salehun nuk e rrezon dot me Ramutin, ashtu siç nuk e rrezon dot Ramutin me Salehun. Ramuti ka në dorë çelsatë e shtetit, por ai vazhdon ta mirëmbaj Salehun. Keta te dy jane vëllezër në detyrë e ne vepra antishqiptare. Te dy këta dhe klyshetë e tyre duhet te izolohen nga ata qe e duan Shqipërinë.
ne fillim duhet heq ramuti qe ti konfiskohet pasuria dhe te paguhem borgjet qe ai ka kriju vete duke vjedhur dhe sa per sali qenin ai me nje kembe ne varr eshte qa do beje me shum ai tani halli i saliqenit esht te rrezoje ramutin me pas besoj te dorzoje dhe karrigen qe do marri sepse sesht i zoti me te merret me kto pune ai mezi flet i shkreti jo te qeverise prap shqiperine
Do t'ju them edhe nje "sekret" ka falimentuar edhe aeroporti i Kuksit dhe ai i Vlores..
Pse ka mbetur me sekret ne Shqiperi!? Jo vetem ne Shqiperi por ne te gjithe boten nuk ka me sekrete, se nuk e rruan kush qe ka shtetin e fuqine ne dore. Popujt bejne sikur nuk dine e kuptojne por c'te bejne te varferit, se u hedhin bomben mbi cati e u shuajne racen. Prandaj kur vijne permbysjet vegjelia jane barbare e keshtu, WHAT GOES AROUND COMES AROUND.
Ishallah pagine dhe punetoret e thjeshte shoferat. e piloteve Se s kane marre rrogat
Nuk ka gje kemi Satelitet.