FLASH
Shkruar nga PamfletiShitja e ardhshme e motorëve F110 në Turqi është "dhurata" e Donald Trump për Tayyip Erdogan para Samitit të NATO-s në Ankara.
Me vendimin për të anashkaluar kundërshtimet e Kongresit ndaj shitjes së motorëve F110 për avionin luftarak turk KAAN , Donald Trump po përpiqet të qetësojë Rexhep Tajip Erdoganin dhe të heqë një nga barrët e shumta që rëndojnë mbi marrëdhëniet SHBA-Turqi disa ditë para se ai të mbërrijë në kryeqytetin turk për të marrë pjesë në një Samit të vështirë dhe vendimtar për të ardhmen e NATO-s.
Një Samit që po zhvillohet në klimën shumë të rëndë të shkaktuar nga zgjedhjet kontradiktore të Presidentit Trump, duke rezultuar në një klimë, nëse jo armiqësore, të paktën të kujdesshme dhe të ftohtë midis udhëheqësve të Evropës dhe Kanadasë ndaj presidentit amerikan, i cili në Ankara do të gjejë një pritje të ngrohtë vetëm nga "miku" i tij Erdogan.
Presidenti amerikan nxitoi të mërkurën të njoftonte një "dhuratë" për presidentin turk dhe, siç u bë menjëherë e ditur, përmes rrjedhjeve të informacionit të konfirmuara nga zyrtarët amerikanë, kjo duket të jetë anashkalimi i pengesave që janë ngritur në Kongres, të udhëhequr nga Përfaqësuesi Gregory Meeks, për shitjen e motorëve F110 Turqisë.
Ky është sigurisht një gjest i rëndësishëm ndaj Ankarasë, por nuk e ndryshon ekuilibrin e pushtetit, pasi shitja e motorëve nuk do të thotë automatikisht riintegrimin e Turqisë në programin F-35 , i cili vazhdon të jetë në kundërshtim me sanksionet e vendosura sipas legjislacionit CAATSA, as qasjen e saj automatike dhe të pakufizuar në çdo sistem mbrojtës amerikan.
Për Athinën, mundësia e shitjes së motorëve F110 Turqisë nuk ishte një surprizë dhe ishte ndër skenarët që po shqyrtoheshin nga Ministria e Jashtme. Ishte e qartë se Trump donte të vazhdonte me një gjest vullneti të mirë ndaj Turqisë, duke pasur parasysh se Erdogan ndiqte politikat e tij si në Ukrainë ashtu edhe në Iran.
Për Athinën, ajo që mbetet e rëndësishme është se Greqia është tashmë në procesin e blerjes së avionëve F-35, të cilët, në kombinim me avionët Rafale që tashmë i janë bashkuar Forcave Ajrore, ofrojnë epërsi të konsiderueshme ajrore. Në të njëjtën kohë, marrëdhëniet greko-amerikane kanë fituar thellësi strategjike si nëpërmjet përmirësimit të bazës së Sudës dhe ofrimit të objekteve shtesë ushtarake për Forcat e Armatosura të SHBA-së, ashtu edhe në sektorin e energjisë, me Greqinë që po shfaqet si një qendër kritike për transportin e LNG-së amerikane në Ballkan dhe Evropën Lindore.
Procesi në SHBA
Motorët e avionëve ushtarakë konsiderohen materiale mbrojtëse dhe kërkojnë një licencë eksporti (ITAR/EAR) nga qeveria amerikane. Miratimi nuk është automatik dhe rishikohet rast pas rasti. Për shitje të konsiderueshme të mbrojtjes, Kongresi ka të drejtë të kontrollojë dhe të ushtrojë presion, dhe në vitet e fundit disa kongresmenë dhe senatorë e kanë lidhur miratimin e armëve për Turqinë me çështje të tilla si posedimi i sistemit rus S-400, fluturimet mbi ishujt grekë, tensionet në Mesdheun Lindor dhe politika e Ankarasë në Siri.
Miratimi i shitjes së sistemeve të mbrojtjes ndjek një proces specifik pasi shitja në shqyrtim i njoftohet Kongresit. Në procesin joformal të shqyrtimit , anëtarët e Kongresit mund ta pezullojnë procesin . Në procesin formal të njoftimit , qeveria informon Kongresin dhe fillon periudha 15 ose 30-ditore për shqyrtimin e çështjes.
Mbajtja nuk ka fuqi ligjore, por është një praktikë politike. Nëse Shtëpia e Bardhë vendos të vazhdojë, ajo thjesht mund ta injorojë atë dhe ta anashkalojë atë. Edhe pas njoftimit zyrtar, për të bllokuar shitjen, Dhoma e Përfaqësuesve dhe Senati do të duhet të miratojnë të njëjtën rezolutë refuzimi. Nëse presidenti e vë veton, atëherë kërkohet një shumicë prej 2/3 në të dyja dhomat për të anashkaluar veton. Në terma praktikë, nëse një president vendos të mbështesë një shitje, Kongresi ka aftësi shumë të kufizuar për ta bllokuar atë.
Iniciativa e demokratëve për të bllokuar avionët F-35
Megjithatë, të dielën u bë e ditur se përfaqësuesja demokrate Dina Titus nga Nevada mori iniciativën në Kongres me një letër që aktualisht po mbledh nënshkrime, në të cilën deputetët do t'i kërkojnë udhëheqjes së Dhomës së Përfaqësuesve të jetë e gatshme të ushtrojë kompetencat që i janë dhënë me ligj në mënyrë që të parandalojë çdo vendim për të rivendosur Turqinë në programin F-35, për sa kohë që çështja e S-400 ruse dhe sanksionet CAATSA nuk janë zgjidhur.
Fusha e reagimit në dispozicion të Kongresit parashikohet në Aktin e Kontrollit të Eksportit të Armëve, i cili u jep deputetëve dhe senatorëve mundësinë të përpiqen të bllokojnë transaksionin përmes një rezolute të përbashkët mosmiratimi. Rezoluta e përbashkët e mosmiratimit, siç quhet, është mjeti zyrtar legjislativ që ligjvënësit kanë në dispozicion pasi qeveria i njofton zyrtarisht ata për shitjen e propozuar.
Letra, e cila do t'u dërgohet udhëheqësit të shumicës në Dhomën e Përfaqësuesve, Steve Scalise, dhe udhëheqësit të pakicës në Dhomën e Përfaqësuesve, Hakeem Jeffries, thotë se administrata Trump nuk mund t'i anashkalojë detyrimet e saj sipas ligjit amerikan për sa kohë që Turqia vazhdon të zotërojë sistemin rus të mbrojtjes nga raketat S-400.
Autorët e letrës citojnë gjithashtu deklaratën e zëvendëspresidentit J.D. Vance se një shqyrtim formal se si një shitje e mundshme mund të vazhdojë ligjërisht është tashmë duke u zhvilluar. Letra thotë se "Pete Hegseth dhe i gjithë ekipi po e shqyrtojnë këtë çështje tani".
Letra kujton se në dhjetor 2020, Departamenti i Shtetit i administratës së parë Trump vendosi sanksione ndaj Presidencës Turke të Industrive të Mbrojtjes, sipas nenit 231 të ligjit CAATSA, d.m.th. ligjit për kundërshtimin e kundërshtarëve të Amerikës përmes sanksioneve. Ky vendim, siç u tha, nuk është revokuar dhe është ende në fuqi.
Argumenti ligjor i letrës është se blerja e S-400 nga Turqia përbënte një transaksion të rëndësishëm me një entitet që vepronte në emër të sektorit të mbrojtjes ose sektorit të inteligjencës së Rusisë. Deputetët theksojnë se nuk ka prova të disponueshme publikisht që Turqia e ka hequr sistemin, se e ka tërhequr atë nga përdorimi operacional, ose se e ka adresuar shkakun që fillimisht çoi në vendosjen e sanksioneve.
Përveç sanksioneve CAATSA, letra përmend gjithashtu Aktin e Autorizimit të Mbrojtjes Kombëtare (buxheti i Pentagonit) për vitin fiskal 2020, i cili ndalon transferimin e F-35 në Turqi, përveç nëse Ankaraja nuk e zotëron më sistemin S-400, jep garanci se nuk do të kërkojë ta blejë atë përsëri, dhe konfirmon se nuk ka pranuar dërgesa shtesë që lidhen me S-400 ose ndonjë sistem tjetër që mund të kompromentojë sistemet e mbrojtjes amerikane. Në
të njëjtin kontekst, deputetët i referohen seancës dëgjimore të Komitetit të Punëve të Jashtme të Dhomës së Përfaqësuesve më 3 qershor 2026 , gjatë së cilës, siç vërejnë ata, Sekretari i Shtetit Marco Rubio pranoi se administrata është e detyruar me ligj të mbajë sanksionet kundër Turqisë dhe nuk mund ta rivendosë Ankaranë në programin F-35.
Me këtë iniciativë, znj. Titus kërkon mobilizim në kohë të Kongresit kundër një përpjekjeje të mundshme nga administrata Trump për të rihapur rrugën për Turqinë në programin F-35. Mesazhi i letrës është se çdo veprim i tillë nuk mund të konsiderohet vetëm si çështje e politikës mbrojtëse, por edhe si çështje e pajtueshmërisë me legjislacionin detyrues amerikan.
Çfarë do të thotë për Turqinë?
Për Turqinë, një vendim i tillë për motorët luftarakë Kaan është i rëndësishëm si për arsye politike, ashtu edhe për arsye substanciale. Së pari, do të dërgojë një mesazh se marrëdhëniet SHBA-Turqi po shkrihen në aspektin e armatimeve, duke eliminuar një barrë të konsiderueshme që ndikoi negativisht në marrëdhëniet midis dy vendeve. Në praktikë, Turqia po zgjidh gjithashtu një problem të rëndësishëm, pasi programi më i madh dhe më ambicioz i industrisë së saj të mbrojtjes, ndërtimi i avionëve luftarakë KAAN, tani mund të vazhdojë në fazën e parë të prodhimit.
Turqisë i duhen rreth 80 motorë F110 me vlerë 700 milionë dollarë për prototipet e KAAN, testet e fluturimit dhe grupet e para të prodhimit, pasi TEI (Tusaş Engine Industries) po zhvillon motorin vendas TF35000, por ky nuk pritet të jetë gati para mesit të dekadës së ardhshme. Duke siguruar motorët amerikanë, Turqia fiton një avantazh të rëndësishëm, pasi programi KAAN fiton një orar të qëndrueshëm, zvogëlohet rreziku i vonesave dhe rritet besueshmëria e programit me klientët potencialë të ardhshëm.
Situata gjeopolitike ka rëndësi gjithashtu. Në një kohë kur retë janë shfaqur në marrëdhëniet e Trump me Izraelin , ky gjest ndaj Turqisë dërgon mesazhe për të gjithë rajonin dhe sugjeron se Uashingtoni kërkon ta mbajë Ankaranë si një partner të rëndësishëm strategjik, brenda kornizës së NATO-s.
Ky vendim vjen pak para Samitit të Aleancës, duke i ofruar një kartë të rëndësishme politike Erdoganit, i cili do të kërkojë ta paraqesë gjestin e presidentit amerikan si një shenjë njohjeje të fuqisë dhe peshës gjeopolitike të Turqisë si në nivelin diplomatik ashtu edhe në atë ushtarak./ Protothema.gr
Lini një Përgjigje