FLASH
Shkruar nga Pamfleti
Die jüngste Rekordbeschlagnahme in Vado Ligure (340 kg) bestätigt eine bereits etablierte kriminelle Strategie. So haben die Clans die Häfen Liguriens zum Hauptumschlagplatz für Kokain aus Südamerika gemacht…
Dreihundert hermetisch versiegelte Päckchen, versehen mit den Logos südamerikanischer Kartelle, waren unter Tonnen von Bio-Bananen versteckt, die gerade von einem aus Kolumbien kommenden Frachtschiff entladen worden waren. Als Beamte des Provinzkommandos der Guardia di Finanza in Savona zusammen mit Spezialisten der Wirtschafts- und Finanzpolizei Genua und Zollbeamten den Kühlcontainer im Hafen von Vado Ligure öffneten, stießen sie auf eine große Menge weißes Pulver: mehr als drei Zentner hochreines Kokain. Es waren etwa 340 Kilogramm.
Laut den Behörden würde diese Lieferung, sollte sie in den Einzelhandel gelangen, den Drogenmarkt in der Hälfte Europas versorgen und kriminellen Organisationen rund 120 Millionen Euro einbringen. Ein finanzieller Schaden, vergleichbar mit dem Dreijahreshaushalt einer mittelgroßen Provinzgemeinde, der durch staatliches Eingreifen innerhalb von Minuten neutralisiert wurde.
Wäre eine solche Beschlagnahme in Vado Ligure einst als außergewöhnlicher Ermittlungserfolg gegolten, hat sich die Lage heute geändert. Die Operation der letzten Tage bestärkt die bereits in der Anti-Mafia-Staatsanwaltschaft verankerte Überzeugung: Ligurien ist zum „Tor“, zum wichtigsten Einfallstor für den internationalen Drogenhandel nach Italien geworden, schreiben italienische Medien .
Diversifizierungsstrategie: Ausstieg bei Gioia Tauro
Viele Jahre lang war der Hafen von Gioia Tauros in Kalabrien das Epizentrum der Ermittlungen der Antimafia-Direktion (DDA). Der ständige Ermittlungsdruck in diesem Gebiet sowie die zunehmend strengen Kontrollen in den ohnehin schon überlasteten und mit hohen Sicherheitsvorkehrungen ausgestatteten großen Häfen Nordeuropas, wie Antwerpen und Rotterdam, haben die Drogenhändler jedoch gezwungen, ihre Strategien und Transportwege zu ändern.
Heute lautet das Schlüsselwort laut Ermittlern Diversifizierung. Kriminelle Organisationen riskieren nicht mehr, tonnenweise Drogen in einem einzigen Hafen zu transportieren. Die Ladungen werden in kleinere Mengen aufgeteilt und in Häfen verschifft, die als weniger streng kontrolliert gelten. Dabei nutzen sie den hohen Importstrom von Obst und Gemüse aus, der Ecuador, Kolumbien und Brasilien mit der ligurischen Küste verbindet.
Në këtë rrjet logjistik, portet e Ligurias ofrojnë një infrastrukturë ideale. Në komunikatën e Guardia di Finanza thuhet qartë se porti i Vado Ligure përfaqëson një nyje të rëndësishme të flukseve tregtare drejt Evropës. Kush kontrollon këtë port, kontrollon edhe hyrjen drejt korridoreve rrugore që çojnë në tregjet më fitimprurëse të Italisë Veriore, Francës dhe Gjermanisë.
Trekëndëshi i porteve të Ligurias
Për të kuptuar përmasat e fenomenit, mjafton të shihen tre portet kryesore të rajonit.
Genova dhe terminali Prà-Voltri mbeten nyjet më të rëndësishme. Vetëm në fillim të këtij viti, në portin e Genovas u sekuestruan më shumë se dy tonë kokainë.
Në terminalin e Prà-së, ku çdo ditë lëvizin mijëra kontejnerë, grupet kriminale përfitojnë nga anonimati që krijon volumi i madh i mallrave. Pikërisht aty përdoret shpesh teknika e njohur si "rip-off", ku droga futet në kontejnerë të ligjshëm të kompanive që nuk kanë dijeni për ngarkesën ilegale.
Punonjës portualë të korruptuar, të cilët hetuesit i quajnë "jakë gri", mbikëqyrin kontejnerin, e hapin brenda pak minutash në zonat e magazinimit, nxjerrin çantat me drogë dhe më pas e mbyllin sërish me vula të falsifikuara përpara kontrollit doganor.
Nga perëndimi në lindje
La Spezia përbën kulmin e tretë të këtij trekëndëshi.
Edhe ky port ka qenë vazhdimisht objekt i hetimeve të Drejtorisë së Antimafias (DDA), ku janë zbuluar ngarkesa me qindra kilogramë kokainë të fshehura në kontejnerë frigoriferikë.
Kjo tregon se e gjithë vija bregdetare e Ligurias është bërë pjesë e një rrjeti logjistik të përdorur nga organizatat kriminale.
Drejtimi strategjik i 'Ndranghetës dhe roli operativ i grupeve shqiptare
Pas kësaj makinerie të madhe të importit të kokainës nuk qëndrojnë grupe të vogla kriminale.
Raportet gjashtëmujore të Drejtorisë Hetimore Antimafia (DIA) përshkruajnë një situatë të qartë: drejtimi strategjik dhe marrëdhëniet financiare me prodhuesit e kokainës në Amerikën Latine vazhdojnë të kontrollohen nga familjet historike të 'Ndranghetës kalabreze.
Këto organizata mafioze janë të pranishme në Liguria prej rreth katër dekadash, me struktura të konsoliduara nga Ventimiglia deri në Lavagna.
Megjithatë, raportet më të fundit evidentojnë një ndryshim të rëndësishëm në strukturën operative të rrjeteve kriminale: rritjen e ndjeshme të grupeve ballkanike, veçanërisht të grupeve kriminale shqiptare.
Sipas hetuesve italianë, ato nuk konsiderohen më vetëm si ekzekutues në nivelet e ulëta të trafikut, por si partnerë logjistikë në territorin e Ligurias, të angazhuar në ruajtjen e ngarkesave në magazina në brendësi të rajonit, sigurimin e transportit dhe shpërndarjen e drogës përmes rrjetit rrugor.
340 kilogramët e sekuestruar në Vado Ligure përfaqësojnë vetëm një fotografi të luftës së vazhdueshme që zhvillohet mes organizatave kriminale dhe autoriteteve, përmes skanerëve doganorë, analizës së rrugëve detare dhe përgjimeve telefonike.
Der italienische Staat hat den Drogenhandelsnetzwerken einen schweren wirtschaftlichen Schlag versetzt, der auf rund 120 Millionen Euro geschätzt wird. Laut dem Autor des Artikels ist jedoch nicht damit zu rechnen, dass die Aktivitäten der Schmuggler in den ligurischen Häfen aufhören werden. /Adaptiert aus einer Broschüre /
Lini një Përgjigje