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Die Vereinigten Staaten verhängen maritime Beschränkungen, während mehrere Staaten und Organisationen zur Deeskalation und zur Achtung der Schifffahrtsfreiheit aufrufen...
Die von US-Präsident Donald Trump angekündigte Seeblockade in der Straße von Hormuz ist nach Ablauf der für ihre Umsetzung festgelegten Frist um 16:00 Uhr albanischer Zeit in Kraft getreten.
Obwohl die US-Streitkräfte den Beginn der Operation noch nicht offiziell bestätigt haben, hatte das US Central Command (Centcom) zuvor angekündigt, dass die Maßnahme gemäß dem Beschluss des Präsidenten nach diesem Zeitplan umgesetzt werden würde.
Laut Centcom wird die Blockade parteiübergreifend auf alle Schiffe angewendet, die iranische Häfen und Küstengebiete, einschließlich der Häfen im Arabischen Golf und im Golf von Oman, anlaufen oder verlassen. Die US-Behörden beabsichtigen, den maritimen Zugang zur iranischen Hafen- und Energieinfrastruktur einzuschränken.
Die britische Seeschifffahrtsbehörde UKMTO bestätigt, dass die Beschränkungen die gesamte iranische Küste vom Arabischen Golf bis zum Arabischen Meer östlich der Straße von Hormus umfassen. In einer offiziellen Erklärung betont die Behörde, dass die Durchfahrt durch die Straße zu nicht-iranischen Zielen nicht behindert wird, warnt jedoch vor einer verstärkten Militärpräsenz in der Region. Neutralen Schiffen, die sich derzeit in iranischen Häfen befinden, wurde eine Frist zur Ausfahrt gesetzt.
Nach Beginn der Blockade reagierte US-Präsident Donald Trump scharf und drohte, jedes Schiff anzugreifen, das sich der Blockade nähert.
„ Die iranische Marine liegt auf dem Meeresgrund, vollständig zerstört – 158 Schiffe. Einige ihrer kleineren Schiffe, die sogenannten Schnellboote, haben wir nicht getroffen, da wir sie nicht als große Bedrohung eingestuft haben. Warnung: Sollte sich eines dieser Schiffe unserer Blockade nähern, wird es sofort vernichtet, und zwar mit demselben System, das wir gegen Drogenhändler auf See einsetzen. Es ist schnell und brutal. PS: 98,2 % der Drogen, die über See in die USA gelangen, werden verboten! Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit “, schreibt er.
Die US-Entscheidung hat umgehend internationale Reaktionen hervorgerufen. Katar forderte, die Seewege nicht als Druckmittel oder Verhandlungsinstrument zu missbrauchen. In einem Telefonat mit dem iranischen Außenminister Abbas Araghchi appellierte Katars Außenminister Mohammed bin Abdulrahman Al Thani an die Aufrechterhaltung offener Seewege und die Gewährleistung der Schifffahrtsfreiheit und rief alle Parteien zur Unterstützung von Vermittlungsbemühungen auf.
Auch China hat seine Besorgnis über die Entwicklungen geäußert. Außenminister Wang Yi erklärte, die Blockade der Straße von Hormus liege nicht im Interesse der internationalen Gemeinschaft und eine Lösung der Krise müsse auf politischem und diplomatischem Wege gefunden werden. Er betonte, Peking unterstütze die Sicherheit und Souveränität der Golfstaaten und strebe gleichzeitig eine aktivere Rolle bei der Spannungsreduzierung an.
Die Internationale Seeschifffahrtsorganisation (IMO) der Vereinten Nationen betont hingegen, dass nach internationalem Recht kein Staat das Recht hat, die freie Durchfahrt in internationalen Meerengen, die für den globalen Transit genutzt werden, einzuschränken. Generalsekretär Arsenio Dominguez erinnert an die Bedeutung der Achtung der Schifffahrtsfreiheit und verweist dabei direkt auf die Situation in der Straße von Hormus, einem strategischen Knotenpunkt für den globalen Öltransport.
Die Entwicklungen in diesem Gebiet verschärfen die Spannungen im Nahen Osten und führen zu Unsicherheit auf den internationalen Energiemärkten, während die internationale Gemeinschaft weiterhin nach Wegen zur Deeskalation und zum Dialog sucht. / Broschüre
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