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Shkruar nga Pamfleti
Salillaris Borsh-Straße wurde fünf Monate nach ihrer Fertigstellung gestohlen; die Regierung gab Bashkim Ulaj 1,6 Milliarden Lek für den Wiederaufbau, und die Arbeiten wurden erneut von „Salillari“ ausgeführt…
Ein Diebstahl öffentlicher Gelder, begangen durch Betrug, wurde in Zusammenarbeit zwischen den Verantwortlichen der albanischen Straßenbehörde, der Firma "Salillari Sh.pk" von Pëllumb Salillari und der Firma "Gener 2 Sh.pk" von Bashkim Ulaj durchgeführt.
Tatsache ist Folgendes: Am 8. Januar 2021, nur 5 Monate nach Bau und Übergabe, riss die Borsh-Straße, rutschte ab und wurde außer Betrieb genommen, obwohl sie einen Investitionswert von 14,5 Milliarden Lek hatte und im Rahmen eines Wartungsvertrags von der Firma "Salillari Sh.pk" gebaut wurde.
Der Bauunternehmer Pëllumb Salillari, die Gemeinde Himara und die Straßenbaubehörde erstellten einen technischen Bericht über den Straßen-Erdrutsch und führten die Öffentlichkeit in die Irre, indem sie behaupteten, die Ursache sei Regen gewesen, obwohl die Garantie für diese Straße 10 Jahre betrug.
Die von Experten des Obersten Staatlichen Rechnungshofs am 11. Januar 2021 durchgeführte Prüfung ergab, dass die Ursache des Erdrutsches nicht im Regen lag, sondern in der mangelhaften Umsetzung des technischen Projekts durch die Firma "Salillari Sh.pk" und der fehlenden Instandhaltung nach der Fertigstellung, einer Verpflichtung, die laut Vertrag ebendieser Firma oblag.
Im KLSH-Bericht und in der bei SPAK eingereichten Strafanzeige wegen Betrugs im Zusammenhang mit dem Projekt und mangelhafter Bauqualität wurden die ARRSH-Führer aufgefordert, den Wiederaufbau des beschädigten Abschnitts der Borsh-Straße von der Firma "Salillari Sh.pk" auf eigene Kosten durchführen zu lassen.
Doch anstatt Pëllumb Salillari zu zwingen, die Straße auf eigene Kosten wieder aufzubauen, schrieb die Straßenbaubehörde eine weitere Ausschreibung zum Thema „Notfall – Vermeidung von Erdrutschen auf der Borsh-Straße“ mit einem Budget von 1,6 Milliarden Lek aus.
Der Auftrag wurde an die Firma "Gener 2 Sh.pk" aus Baschkim Ulaj mit 99,99 % des Budgets vergeben, aber die Straßenbaubehörde erlaubte, dass die Arbeiten erneut von der Firma "Salillari Sh.pk" durchgeführt werden, die selbst die Ursache des Erdrutsches war, da das ursprüngliche Projekt nicht umgesetzt wurde und die Qualität der Arbeiten mangelhaft war.
Dieser Umstand kam im Zuge der Ermittlungen von Agenten des National Bureau of Investigation ans Licht, die der SPAK eine Akte mit Beweisen für Wirtschaftskriminalität im Zusammenhang mit dem Borsh-Straßenbauprojekt übergaben.
Doch seit Beginn der Ermittlungen vor 5 Jahren hat die SPAK den Bauunternehmer Pëllumb Salillari trotz der Beweise der KLSH und der von der BKH aufgedeckten Beweise nicht befragt.
Unterdessen taucht die Akte Borsh Street nicht in den von SPAK untersuchten Fallakten auf, was den Verdacht nährt, dass der Fall stillschweigend eingestellt wurde oder sich aufgrund von Fristüberschreitungen verzögert.
Ebenso wenig wurden die drei Strafanzeigen gegen Pëllumb Salillari wegen des Baus von Gebäuden ohne Genehmigung in Tirana, der Zerstörung des Naturschutzgebietes in Lumas (Kuçova), der Urkundenfälschung und Korruption bei Ausschreibungen, der 60-Millionen-Euro-Konzession für den Hafen von Vlora und der Landnahme für einen Photovoltaik-Energiepark in Fier verfolgt .
A e merr vesh ky milet se Mostrat sali e edvin jane ortake?.
Po e dime , dime qe po na rrjep nga leket Sorrosi, Amerika, Turku 50 miljone€ tek tuneli ne Llogara, Greku … por populli llap kot se ketu po nuk plasi lufte, nuk ikin hajdutet, te keqes i duhet prere koka