FLASH
Shkruar nga PamfletiThis is the world's first conventionally powered aircraft carrier to use electromagnetic catapult systems, a configuration that had previously only been operational on the USS Gerald R.
Chinese military commentators have stated that the aircraft to be deployed will include the J-15 Flying Shark version compatible with the J-15T catapult, the J-15D electronic warfare variant, and potentially next-generation platforms such as the J-35 and the KJ-600 early warning aircraft.
As reported by CCTV News (China's state television broadcaster), China's third aircraft carrier, Fujian, is expected to enter service within the year.
The ship, with hull number 18, is the first Chinese aircraft carrier to integrate electromagnetic catapult launch systems with conventional propulsion.
Fujian is equipped to support a diverse air wing that includes stealth fighter jets, electronic warfare aircraft, airborne early warning and control (AEW&C) platforms, anti-submarine warfare aircraft, and unmanned systems.
Since its launch, Fujian has completed a series of eight sea trials, starting in May 2024, accumulating more than 100 days at sea.
The seventh sea trial, acknowledged during a briefing by the Ministry of National Defense in March 2025, focused on testing electromagnetic compatibility with carrier-based aircraft. The latest trial included flight operations involving the stealthy Shenyang J-35 fighter adapted for catapult-assisted takeoff, suggesting that the aircraft carrier is in the final stages of evaluation before commissioning.
Fujian has a flat, full-length flight deck and three electromagnetic catapults. Her full-load displacement exceeds 80,000 tons.
This is the world's first conventionally powered aircraft carrier to use electromagnetic catapult systems, a configuration that had previously only been operational on the nuclear-powered USS Gerald R. Ford.
According to Chinese media commentary, Fujian is equipped to support a diverse air wing that includes fixed-wing fighters, electronic warfare aircraft, airborne early warning and control platforms, anti-submarine warfare aircraft, and unmanned systems.
Chinese military commentators have stated that the aircraft to be deployed will include the J-15 Flying Shark version compatible with the J-15T catapult, the J-15D electronic warfare variant, and potentially next-generation platforms such as the J-35 and the KJ-600 early warning aircraft.
J-15T dhe J-15D u prezantuan gjatë Panairit Ajror Zhuhai 2024 dhe rrjedhin nga modelet e mëparshme të përdorura në bordin e Liaoning dhe Shandong. J-15T është i përforcuar strukturisht për operacione me katapultë, ndërsa J-15D ofron mbështetje për luftë elektronike. J-35, një avion luftarak me dy motorë, i aftë për të fluturuar me fshehtësi, i transportuar nga transportuesi, u shfaq gjithashtu në formë modeli në të njëjtin aktivitet dhe është vëzhguar në konfigurime testimi në bordin e Fujian.
Analistët e cituar në transmetimet shtetërore kanë shpjeguar se J-35 mund të optimizojë hapësirën e kufizuar të hangarit përmes madhësisë dhe dizajnit të krahëve të palosshëm, duke mundësuar rritjen e kapacitetit të avionëve në bord. Operacionet ajrore të Fujian pritet gjithashtu të përfshijnë avionë ajrorë me krahë të fiksuar për paralajmërim të hershëm që paraqesin sisteme radarësh me skanim elektronik aktiv (AESA). Këto sisteme kanë për qëllim të zgjerojnë gamën e zbulimit dhe të përmirësojnë kapacitetin e ndjekjes me shumë objektiva, duke lejuar integrimin në një rrjet mbikëqyrjeje të shtresuar të bazuar në transportues.
Anija luftarake Fujian, e njohur edhe si Tipi 003, i bashkohet dy transportuesve ekzistues kinezë. Të tre anijet demonstrojnë një përparim me faza në zhvillimin e transportuesve: adaptim fillestar i platformave të huaja, riprodhim vendas me modifikime dhe zhvillim të pavarur me sisteme të reja.
Secila prej të tre transportuesve pritet të operojë në zona të ndryshme detare dhe të mbështesë një model rotacioni vendosjeje me tre faza që përfshin shërbim aktiv, gatishmëri dhe mirëmbajtje të planifikuar.
Vënia në punë e anijes Fujian do t'i mundësojë Marinës së Ushtrisë Çlirimtare Popullore Kineze (PLAN) të operojë në tre teatro detarë kryesorë njëkohësisht: Detin e Kinës Lindore, Detin e Kinës Jugore dhe Paqësorin Perëndimor më të gjerë.
Debati vazhdon nëse anija Fujian do t'i caktohet Flotës së Detit Lindor apo Flotës së Detit Jugor. Ndërsa Flotës së Detit Lindor i mungon një aeroplanmbajtëse dhe përballet me tensione në të gjithë Ngushticën e Tajvanit, mbështetësit e Flotës së Detit Jugor argumentojnë se sfidat rajonale, veçanërisht aktiviteti i shtuar detar i SHBA-së dhe mosmarrëveshjet filipinase në Detin e Kinës Jugore, kërkojnë një forcë më të aftë parandaluese.
Rrezja e veprimit dhe qëndrueshmëria e aeroplanmbajtëses mund të mundësojnë gjithashtu vendosjen në Oqeanin Indian dhe Lindjen e Mesme, duke mbështetur mbrojtjen e linjave detare të komunikimit dhe interesave të huaja.
Analistët ushtarakë kanë theksuar se një strukturë e tillë është e nevojshme për të mbështetur një prani të vazhdueshme në rajonet prioritare, duke përfshirë Ngushticën e Tajvanit, Detin e Kinës Jugore dhe zonat e Paqësorit Perëndimor. Ushtrimet e fundit me dy transportues që përfshinin Liaoning dhe Shandong në vitin 2024 u përmendën nga burimet shtetërore si shembuj të kësaj aftësie në zhvillim.
In addition, during its latest sea trial phase, CCTV highlighted that the Fujian can be used to support long-range transport missions, including cargo aircraft, indicating a broader operational scope.
The full commissioning of the Fujian could occur as early as August 2025, coinciding with the PLA's anniversary, although estimates suggest the process could be extended until early 2026 depending on test results and integration timelines. / Adapted "Pamphlet" from "Armyrecognition".
Lini një Përgjigje