FLASH
Shkruar nga Pamfleti
Einzelheiten des Dokuments wurden nicht veröffentlicht. Die USA und der Iran sprechen über Frieden, während Israel warnt, dass es seine Handlungsfreiheit gegenüber jeglicher Bedrohung wahren wird.
Die Vereinigten Staaten und der Iran haben ein Rahmenabkommen unterzeichnet, das ihren monatelangen Krieg beendet. Der vollständige Text wurde jedoch von keiner der beiden Seiten veröffentlicht. Am Montag gaben amerikanische und iranische Regierungsvertreter weiterhin widersprüchliche Erklärungen zum Inhalt des Abkommens ab.
Die unmittelbare Umsetzung konzentriert sich hauptsächlich auf die Beendigung der militärischen Angriffe und die Wiederherstellung der Schifffahrt durch die Straße von Hormus, die wichtigste Seeroute der Welt für den Energiehandel. US-amerikanische und iranische Beamte bestätigten, dass die Gespräche über die schwerwiegenderen Streitpunkte auf eine spätere Verhandlungsrunde verschoben wurden.
Allerdings scheint das Abkommen die Ziele, die Präsident Donald Trump zu Beginn des Konflikts im Februar verkündet hatte, nicht zu erreichen: die Zerstörung der militärischen Fähigkeiten Irans, die Beseitigung seiner nuklearen Ambitionen und den Sturz der theokratischen Führung des Landes.
Der iranische Präsident Masoud Pezeshkian sagte am Sonntag, dass der Entwurf eines Memorandums mit den Vereinigten Staaten einen wichtigen Schritt nach vorn darstelle, betonte aber, dass noch kein langfristiges Friedensabkommen erzielt worden sei.
In einer Reihe von Beiträgen auf der X-Plattform erklärte er, das Dokument sei das Ergebnis monatelanger Verhandlungen und genieße die Unterstützung nahezu aller Mitglieder des Obersten Nationalen Sicherheitsrats Irans. Er schlug jedoch einen vorsichtigen Ton an und sagte, Iran sei auf jedes Szenario vorbereitet – ein mögliches Eingeständnis, dass die Gespräche scheitern könnten. Er bezeichnete das Memorandum als Test dafür, ob die Vereinigten Staaten die Rechte Irans in der Praxis respektieren würden.
Der israelische Ministerpräsident Benjamin Netanjahu distanzierte sich seinerseits offenbar von dem US-Iran-Abkommen und nannte es „seine Entscheidung“ in Anspielung auf Präsident Trump.
Netanjahu erklärte, er habe seine Ansichten in mehreren Gesprächen mit Trump geäußert, ging aber nicht näher auf die Streitpunkte ein. Er betonte, Israel werde unabhängig von einem möglichen Abkommen zwischen Iran und den Vereinigten Staaten versuchen, seine Handlungsfreiheit gegenüber potenziellen Bedrohungen zu wahren.
Er fügte hinzu, dass Israel in dieser Richtung erneut gehandelt habe, indem es im Libanon vier Menschen getötet habe, die seiner Ansicht nach eine Bedrohung für israelische Soldaten darstellten.
Auf die Frage, ob die gleiche Logik auch für den Iran gelten würde, erklärte Netanyahu, er sei weiterhin bestrebt sicherzustellen, dass der Iran niemals zu einer nuklearen Bedrohung für Israel werde, ohne weitere Details zu nennen.
Nach Angaben von US-Beamten werden Vizepräsident JD Vance, Trumps Sondergesandter Steve Witkoff und der Schwiegersohn des Präsidenten, Jared Kushner, die US-Delegation bei der offiziellen Unterzeichnungszeremonie des Iran-Abkommens leiten, die für Freitag in Genf geplant ist.
Po sipas një zyrtari amerikan, Vance do të vazhdojë të udhëheqë negociatat në fazën e ardhshme të dialogut me Iranin.
Irani do të vendosë tarifa në Hormuz
Megjithëse Presidenti Trump deklaroi se Ngushtica e Hormuzit do të rihapej dhe do të ishte “përgjithmonë pa pagesë”, Irani la të kuptohet të hënën se synon të vendosë tarifa për shërbime të pacaktuara në këtë rrugë ujore.
Kjo do të nënkuptonte pagesa për kalimin në një arterie jetike të furnizimit global me energji, diçka që nuk kërkohej para luftës SHBA-Izrael kundër Iranit. Një masë e tillë mund të rrisë kostot dhe vështirësitë për transportin tregtar detar dhe të krijojë një precedent të rrezikshëm për lundrimin në ujërat ndërkombëtare.
Zëdhënësi i Ministrisë së Jashtme iraniane, Esmail Baghaei, deklaroi të hënën se Irani “nuk synon të vendosë tarifa kalimi”, ndërsa shtoi se do të aplikohen pagesa në këmbim të shërbimeve që do të ofrohen. Ai nuk sqaroi se cilat do të jenë këto shërbime. Disa zyrtarë iranianë kanë përmendur mundësinë e tarifave mjedisore.
Nga pikëpamja juridike, ekziston dallim midis tarifave të kalimit dhe pagesave për shërbime konkrete, si për shembull menaxhimi i mbetjeve në një port. Ekspertët e së drejtës detare theksojnë se në disa raste tarifat për shërbime mund të jenë të ligjshme, por vendosja e pagesave për kalimin në Ngushticën e Hormuzit nuk do të ishte e tillë.
Ideja që anijet të paguajnë për kalimin nëpër Ngushticën e Hormuzit u shfaq fillimisht pas sulmit të Shteteve të Bashkuara dhe Izraelit ndaj Iranit në fund të muajit shkurt, kur Teherani iu përgjigj me veprime hakmarrëse kundër anijeve tregtare në ujërat rajonale.
Në muajin mars, zyrtarët iranianë deklaruan se do të fillonin të aplikonin pagesa për anijet që lundrojnë në këtë korridor detar. Deri në maj, Irani kishte krijuar Autoritetin e Ngushticës së Gjirit Persik, i cili, sipas autoriteteve, do të administronte «lejet për kalim të sigurt».
Po në maj, Irani dhe Omani, që ndodhet në anën tjetër të ngushticës, diskutuan një sistem pagesash për anijet, i bazuar në tarifa për shërbimet e ofruara.
Megjithatë, ekspertët dyshojnë nëse plani iranian mund të mbështetet juridikisht.
“Nuk ekziston asnjë dispozitë në të drejtën ndërkombëtare që i lejon një shteti bregdetar të kërkojë pagesë për kalimin nëpër një rrugë natyrore ujore, pavarësisht nëse e quan tarifë kalimi, pagesë shërbimi apo diçka tjetër”, tha James Holmes, drejtues i departamentit të strategjisë detare në Kolegjin e Luftës Detare të SHBA-së, duke shtuar se “për shembull, ne nuk paguajmë për të kaluar nëpër Ngushticën e Malakës apo Ngushticën e Tajvanit”.
Holmes vuri në dukje se situata është e ndryshme në rrugët ujore artificiale, si Kanali i Panamasë apo Kanali i Suezit, ku shtetet që i menaxhojnë ofrojnë shërbime dhe mirëmbajtje infrastrukturore, të cilat justifikojnë pagesat.
“Hormuzi është një rrugë natyrore ujore dhe, për aq sa mund të kuptoj, shërbimi i vetëm për të cilin Irani mund të kërkojë pagesë është moskryerja e sulmeve ndaj transportit detar”, tha ai.
Sipas tij, edhe pse moskryerja e sulmeve është e dëshirueshme, ajo nuk mund të konsiderohet një shërbim që justifikon pagesë.
Perspektiva e vendosjes së tarifave ka shkaktuar shqetësim tek udhëheqësit ndërkombëtarë, të cilët druajnë se Ngushtica e Hormuzit mund të mos rikthehet më në gjendjen që kishte para luftës.
“Ne mbrojmë të drejtën ndërkombëtare dhe do të bëjmë gjithçka që është e mundur për të mos lejuar vendosjen e tarifave në këtë rrugë ujore”, deklaroi presidenti francez Emmanuel Macron në një intervistë të dhënë të hënën.
Presidenti Trump ka kundërshtuar vazhdimisht gjatë muajve të fundit mundësinë që Irani të vendosë tarifa kalimi. Megjithatë, ai ka hedhur edhe idenë që vetë Shtetet e Bashkuara, siç i ka cilësuar ai “fituese të luftës”, mund të përfitonin nga të ardhurat ose t’i ndanin ato.
Në maj, Trump e hodhi poshtë kategorikisht çdo ide për pagesa tranziti. “E duam falas, nuk duam tarifa”, tha ai.
Edhe Sekretari amerikan i Shtetit, Marco Rubio, e kundërshtoi muajin e kaluar mundësinë e pagesave për kalimin në Hormuz. “Kjo nuk mund të ndodhë. Do të ishte e papranueshme. Një marrëveshje diplomatike do të bëhej e pamundur nëse Irani do të vazhdonte ta kërkonte këtë”, deklaroi ai.
Sfida ekonomike për Trumpin
Marrëveshja paraprake që Presidenti Trump promovoi të hënën duket se mund të ndalë luftimet në Lindjen e Mesme, por jo menjëherë pasojat ekonomike që kanë prekur familjet dhe bizneset amerikane.
Në fillim të konfliktit, Trump kishte parashikuar se ndërhyrja amerikane do të përfundonte shpejt dhe se ekonomia e SHBA-së do të përballej vetëm me një tronditje të kufizuar dhe të përkohshme.
Megjithatë, konflikti zgjati tre muaj dhe shkaktoi një sërë presionesh ekonomike që pritet të vazhdojnë edhe gjatë muajve në vijim, ndoshta deri vitin e ardhshëm.
Çmimet e naftës kanë nisur të bien, por kostot e karburanteve nuk pritet të rikthehen menjëherë në nivelet para luftës. Mund të duhen muaj të tërë derisa konsumatorët të ndjejnë lehtësim të plotë në pikat e karburanteve.
Deri të hënën, çmimi mesatar i benzinës në SHBA kishte kaluar 4 dollarë për gallon, më i ulët se kulmi i arritur gjatë luftës, por ende rreth 1 dollar më i lartë se një vit më parë.
Probleme të tjera në sektorin global të energjisë dhe transportit detar po japin shenja lehtësimi, ndërsa Ngushtica e Hormuzit, korridori jetik që lidh Gjirin Persik me Gjirin e Omanit, po rihapet gradualisht.
Megjithatë, vonesat në zinxhirët e furnizimit nuk do të zhduken brenda natës. Produkte të rëndësishme, si plehrat kimike, mund të vazhdojnë të jenë në mungesë. Analistët paralajmërojnë se kjo mund të ndikojë në rritjen e kostos së ushqimeve edhe për një periudhë pas përfundimit të konfliktit.
Pas tre muajsh lufte, inflacioni në SHBA u përshpejtua gjatë muajit maj, duke arritur ritmin më të lartë të tre viteve të fundit. Rritja e çmimeve tejkaloi rritjen e pagave, duke shtuar presionin mbi familjet amerikane.
Kjo situatë bie në kontrast me deklaratat e përsëritura të Presidentit Trump, i cili ka këmbëngulur se ekonomia amerikane mbetet në gjendje të mirë dhe se pasojat e luftës do të jenë vetëm të përkohshme.
Muajin e kaluar, ai premtoi se amerikanët do të shihnin «çmimet e benzinës dhe të naftës të bien si gur» sapo të arrihej një marrëveshje mes dy vendeve.
Megjithatë, aftësia e Shtëpisë së Bardhë për ta përmbushur këtë premtim përbën një nga sfidat më të mëdha ekonomike dhe politike të administratës, në një kohë kur votuesit amerikanë po përgatiten për zgjedhjet afatmesme.
James Knightley, ekonomist i lartë ndërkombëtar në ING, deklaroi të hënën se ende ekzistojnë shumë pasiguri rreth marrëveshjes së arritur mes SHBA-së dhe Iranit.
Sipas tij, pyetja kryesore mbetet nëse bëhet fjalë për një paqe të qëndrueshme.
Kushtet e marrëveshjes nuk janë publikuar ende dhe mbetet e paqartë nëse armëpushimi mes dy vendeve do të mund të ruhet për një kohë të gjatë.
Knightley theksoi se edhe nëse çmimet e naftës vazhdojnë të bien, përmirësimi i plotë i kushteve ekonomike mund të kërkojë kohë.
Ai parashikoi se çmimi mesatar i benzinës në SHBA mund të mos rikthehet në nivelet para luftës, nën 3 dollarë për gallon, para vitit 2027. Po ashtu, inflacioni mund të mos rikthehet në objektivin prej 2 për qind të Rezervës Federale amerikane përpara asaj periudhe.
Sipas tij, “ndihma reale” për konsumatorët mund të vijë vetëm pas zgjedhjeve afatmesme, gjë që mund të përbëjë një pengesë politike për Partinë Republikane. Në një deklaratë zyrtare, zëdhënësi i Shtëpisë së Bardhë, Kush Desai, theksoi se administrata Trump ka ndërmarrë masa për të ulur kostot dhe për të nxitur rritjen ekonomike, edhe gjatë periudhës së luftës.
Ai përmendi disa prej politikave të presidentit, përfshirë iniciativat për uljen e çmimeve të barnave. “Presidenti Trump ka argumentuar vazhdimisht se çmimet e naftës dhe gazit natyror dhe për rrjedhojë inflacioni i përgjithshëm, do të bien ndjeshëm sapo të zgjidhet situata me Iranin”, tha Desai.
Kur urdhëroi sulmet e para në fund të shkurtit, Trump e paraqiti luftën kundër Iranit si një domosdoshmëri, duke argumentuar se ishte mënyra e vetme për të parandaluar zhvillimin dhe përdorimin e armëve bërthamore nga Teherani.
During the conflict, he often downplayed the economic consequences of American intervention or argued that the damage had been more limited than expected. After the release of the latest inflation data last week, Trump called the result “great” and declared: “I like inflation.”
Many Democrats saw this statement and the administration's handling of the conflict as an opportunity to argue that Republican control of Washington has worsened the economic situation of American families.
Senator Chuck Schumer, der demokratische Minderheitsführer im Senat, erklärte in einer Rede:
„ Was denkt sich Trump dabei? Hat er eine Wette verloren, dass er im nationalen Fernsehen das Absurdeste und Unsinnigste sagen muss, was möglich ist?“, fügte er hinzu.
Das Weiße Haus hat diese Kritikpunkte zurückgewiesen und argumentiert, dass die Verbraucher weiterhin konsumieren und dass viele Amerikaner ihre finanzielle Lage optimistischer einschätzen, als Umfragen vermuten lassen.
Trump hoffte, die Wähler bei den Wahlen im November davon zu überzeugen, dass die US-Wirtschaft in eine starke Expansionsphase eintrete, indem er seine Politik, einschließlich eines umfassenden Steuersenkungspakets, hervorhob.
Der Arbeitsmarkt zählt zu den Hauptgründen für Optimismus. US-Arbeitgeber schufen im letzten Monat 172.000 neue Stellen.
Der Präsident sah diesen Optimismus auch an den Finanzmärkten widergespiegelt, die am Montag nach der Nachricht über die Aussicht auf ein Abkommen mit dem Iran stark anstiegen.
Nach Einschätzung des Weißen Hauses bilden diese Entwicklungen die Grundlage für das, was die Regierung als einen „wirtschaftlichen Aufschwung bei geringerem Inflationsdruck“ bezeichnet.
Joseph LaVorgna, Chefökonom bei SMBC Nikko Securities America und ehemaliger hochrangiger Berater des US-Finanzministeriums, sagte, dass Wirtschaftswachstum dazu beitragen werde, die weiterhin hohen Preise schrittweise zu senken.
Zwei vergangene Woche von Oxford Economics veröffentlichte Berichte warnten auch vor anderen wirtschaftlichen Risiken jenseits des Energiesektors, darunter die steigenden Kosten für chemische Düngemittel.
Laut der Analyse könnte dies in vielen Ländern der Welt zu steigenden Lebensmittelpreisen führen, selbst nach Kriegsende. /Adaptiert aus einer Broschüre der New York Times/
Pse i besoni te thenat e te dypaleve qe historikisht jane kampione te genjeshtres e mashtrimit.