FLASH
Shkruar nga Pamfleti
Turkey has used a series of escalating economic measures to pressure Israel to stop its aggression against the Gaza Strip.
The escalation followed the failure of diplomatic efforts and political threats, prompting Ankara to adopt economic measures as a new means of pressure, with the aim of forcing Tel Aviv to stop the series of daily genocide it is carrying out against Palestinians.
Turkey's biggest economic step since the beginning of the Gaza war was the Turkish Ministry of Commerce's announcement of the suspension of all trade transactions with Israel, which it announced last week after the volume of bilateral trade reached $9.5 billion, stressed that Turkey will not change its decision until the smooth and adequate flow of humanitarian aid to Gaza is ensured.
Turkey has previously taken a series of economic measures against Israel since the start of Israel's aggression against the Gaza Strip, including restricting the export of certain products to Israel, canceling Turkish Airlines' electronic advance reservations for flights to Israel until March 2025 and the announcement and suspension of cooperation plans with Israel in the field of energy.
Strong business relationships
Trade relations between Turkey and Israel have grown significantly over the past decades. Two years ago, the value of Turkish exports to Israel reached nearly seven billion dollars, compared to only $288 million in 1995, reflecting an annual increase of 12.5 percent. In the same year, Israel exported goods worth $2.33 billion to Turkey, up from $209 million in 1995, an annual increase of 9.35 percent.
In terms of global trading partner rankings, Turkey is Israel's seventh largest trading partner, while Israel ranks Turkey's 11th.
In the context of the discussion on the legal impact of the decision to cut off trade relations between Turkey and Israel, Funda Yavaşlar, an expert in international financial law, explains to Al Jazeera that the agreements signed between the two countries explicitly provide for the possibility of canceling them in case the disputes are not resolved during the negotiations between the parties and they become invalid after six months from the notice of termination.
When it comes to the free trade agreement, Yavaşlar explained that disputes can be resolved first by forming a joint committee, and if no solution is reached, each side has the right to take measures with the approval of this committee, provided that those measures be less harmful to the agreement.
Energy as a pressure card
Më 25 tetor, Turqia pezulloi planet për eksplorimin e përbashkët të naftës në Detin Mesdhe me Izraelin, si dhe për eksportet e gazit në Evropë. Ministri turk i Energjisë Alparslan Bayraktar anuloi gjithashtu një vizitë të planifikuar në Izrael, për shkak të luftës në Gaza.
Turqia dhe Izraeli kanë diskutuar mundësinë e ndërtimit të një gazsjellësi nënujor që lidh Turqinë me fushën Leviathan, fusha më e madhe e gazit në det të Izraelit, e cila synon të transportojë gaz natyror në Turqi dhe më pas në vendet e Evropës Jugore, në përpjekje për të reduktuar humbjen e këtyre vende për shkak të varësisë nga gazi rus.
Tubacioni i propozuar ishte dashur të lidhë tubacionin kryesor turko-evropian me rezervat e gazit në Izrael dhe vendet fqinje si Egjipti dhe Emiratet e Bashkuara Arabe.
Në këtë kontekst, analistët ekonomikë kanë nisur të diskutojnë mundësinë që Turqia të vendosë sanksione më të gjera ekonomike ndaj Izraelit që do të mbulojnë sektorët e energjisë dhe të naftës. Në një intervistë me Al Jazeera-n, një studiues ekonomik në grupin e ekspertëve SITA, Bilal Bagis shpjegoi se Turqia planifikon të përdorë pozicionin e saj strategjik dhe burimet e energjisë, duke përfshirë eksportet e rëndësishme strategjike, për të ushtruar presion mbi Izraelin. Nga ana tjetër, Izraeli kërkon të përgjigjet në mënyrë efektive duke forcuar shfrytëzimin e marrëdhënieve të tij me Perëndimin dhe aftësitë e tij lobuese.
“Turqia ka ndërmarrë hapa seriozë në fazën e dytë të sanksioneve kundër Izraelit, duke pezulluar të gjitha marrëdhëniet tregtare, përfshirë importet dhe eksportet. Këto hapa shkaktojnë një polemikë të gjerë kur bëhet fjalë nëse ato përfshijnë gjithashtu lirinë e kalimit për anijet detare”, tha Bagis.
Kufizimi i rrugëve të naftës
Bagis vuri në dukje se nafta që vjen nga Kazakistani, Azerbajxhani dhe Turkmenistani arrin në Izrael nëpërmjet Turqisë prej tubacioneve Baku-Supsa dhe Baku-Tbilisi-Cejhan, gjë që pengon aftësinë e Izraelit për të gjetur rrugë alternative në rrethanat aktuale, duke vënë në dukje se çdo kufizim turk për këtë mund të përfaqësojnë një sfidë të madhe për Izraelin në dritën e tensioneve të vazhdueshme rajonale.
Studiuesi ekonomik Resul Aktürk, duke folur për Al Jazeera-n, paralajmëroi për rreziqet e mundshme që mund të përballet Turqia në sektorin e energjisë, për shkak të marrëdhënieve të tensionuara me Izraelin. Ai theksoi se Izraeli prodhon gaz në fushat Tamar dhe Leviathan dhe më pas e eksporton atë në Egjipt, ku lëngohet dhe shitet si gaz egjiptian. Ai shtoi se në vitin 2022, pothuajse 2.5 miliardë metra kub gaz egjiptian mbërriti në Turqi, një pjesë e të cilit ishte nga Izraeli.
Studiuesi ekonomik theksoi se kjo situatë mund t’i japë Izraelit një mundësi për të ushtruar presion ndaj Turqisë, përmes mundësisë së mundshme të kufizimit të furnizimit me gaz në Turqi. Ai paralajmëroi se një hap i tillë mund të ketë efekte negative në ekonominë turke, duke dobësuar pozicionin e Turqisë nëse këto furnizime ndërpriten.
Trafiku detar
Yigal Maor, an Israeli maritime expert affiliated with the Institute for National Security Studies, warned of the possibility that Turkey could block maritime traffic through major straits if tensions escalate.
Maor emphasized the great vulnerability facing Israel's trade routes and the urgent need to develop contingency plans to deal with such crises.
The number of ships heading to Israel via Turkey decreased by about 30 percent, as 701 ships sailed from Turkish ports to Israel, which equates to an average of eight ships per day in the period from October 7 to December 31, 2023. according to statements by the Turkish Minister of Transport, which he previously gave to Al Jazeera.
Economic researcher Aktürk pointed out that such a step means the beginning of an economic war against Israel and could also result in a broad global development./ Taken from Al Jazeera
Lini një Përgjigje